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變壓器一般采用的保護方式二：縱聯(lián)差動保護或電流速斷保護反應變壓器引出線、套管及內(nèi)部短路故障的縱聯(lián)差動保護或電流速斷保護。保護瞬時動作于斷開變壓器的各側(cè)斷路器。
變壓器按線圈與鐵芯配置不同，將鐵芯分為心式和殼式兩種。殼式變壓器的鐵芯包在線圈的外部，心式變壓器線圈包在鐵芯外部。
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本實操室采用三相五線制供電，其柜體已與保護零線相連，在柜體反面可見到一條黃綠雙色線。參加實訓的學員在實操前檢查此線連接是否可靠，若有松動，請恢復，保證此線接觸良好。=
高壓設備的管理、維護工作與企業(yè)的正常運行息息相關，因此有關部門要加強對高壓設備管理、維護工作的投入，從而確保實施維修保養(yǎng)工作是時候可以能有足夠的物質(zhì)基礎，促進企業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展。同時維護工作的質(zhì)量是保證企業(yè)運行重要環(huán)節(jié)，但是目前維修工作還存在過程問題較多、檢查選擇不夠仔細等問題，為了促進維修工作的完善，可以從強化對維修人員的管理、對維修人員進行培訓以及完善維護程序等方面進行改變，并且要根據(jù)存在的問題找出解決方法，使維修工作達到合理、科學、明確的目標，從而促進維護過程的完善，使高壓設備得以正常運行。
這種方法屬于一種不定量的運行管理，比較適合用于檢查位置比較分散布置的高壓設備。設備巡檢員是專業(yè)的工作人員，負責的是檢查某個生產(chǎn)工藝段的高壓設備，在檢查的時候要根據(jù)設備的基本標準觀察設備的隱患以及異�，F(xiàn)象，準確掌握設備故障的初期信息，為點檢人員提供要檢查設備故障的內(nèi)容、項目、部位、位置等，讓點檢人員可以目標明確地快速找到設備故障，不僅可以減低檢查的時間，也可以提高檢查的效率，為維持設備的正常運行提供了保障。
但如帶式運輸機、升降機等許多設備并不宜突然停機，軟停車功能正好能滿足此要求。晶閘管在收到軟停機信號后，導通角逐漸減小，經(jīng)一定時間才過渡到全關，即電動機端電壓逐漸減至零。停車時間可按實際需要設定。
在輸電領域，一般超過30公里的水下電纜、兩個交流系統(tǒng)之間的異步聯(lián)接也都是用的直流電。交流電和直流電各有特點，有人打比方說，交流電像高速鐵路，直流電像空中飛機，一個中途可以停車，一個點對點飛。用哪個，要具體問題具體分析。家用電器為啥要用直流電? 回到家用電器領域，IT產(chǎn)品(如手機、電腦)和絕大多數(shù)家電內(nèi)部均使用直流電。
防爆管：防爆管是裝在變壓器頂端上一個喇叭形的管子，管口用膜片封住。其作用是當變壓器內(nèi)部發(fā)生短路故障，變壓器油分解成大量的氣體引起油管壓力增大時，防爆管管口膜片先被沖破，油氣體由此噴出，使油箱內(nèi)壓力較小，防止郵箱因為壓力突然增大而變形或爆炸。
即使在于燥無塵的場所，采用的木制配電箱(板)也應經(jīng)阻燃處理后才能用。
個出線端已從接線盒分兩根電纜引出，一根為首端，一根為末端。為了幫助學員掌握兩種接法，實操時兩種接法都要求做。 Y形接法：將電動機首端分別接在熱繼電器出線端，末端連在一起。
安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護知識。(4)質(zhì)量管理知識。(5)相關法律、法規(guī)知識。中級電工培訓目標：培訓的主要特征是電工技術與電工程管理相結(jié)合，其目的是在培養(yǎng)高技術的電工技術人員的同時，培養(yǎng)出優(yōu)秀的電工崗位管理人員，壯大電工程人員隊伍。
電氣安全用具使用注意事項？答：安全用具的電壓等級低于作業(yè)設備的電壓等級不可使用，安全用具有缺陷不可用，安全用具潮濕不可用。3、何為安全電壓？答：不會發(fā)生觸電事故，對人體的健康不會造成危害的電壓數(shù)值。4、攜帶型接地線兩頭的接線順序？答：先裝接地端，后裝導電體端。
流行電路的優(yōu)點及缺點大家知道，繼電器的線圈相當于電感，它的電流不能突變。在釋放時，Q1截止瞬間，線圈將仍保持原來的電流大小，如果不接入D1這個二極管，產(chǎn)生的電壓-----理論上是無窮大的(在外電路負載為無窮大時)，流行電路中的D1的接入，給線圈中的能量提供了釋放的通道。然而，假如(理論上)二極管為理想的，即它只單向?qū)ǘ鴽]有任何功率消耗，那么，在繼電器釋放時，線圈中的電流將一直保持吸合時的較大電流(同時假如線圈為理想的)，這種情況將使繼電器無法釋放。實際中的二極管及線圈都不是理想的，所以，它是可以釋放的。繼電器的吸合到釋放是由線圈中的電流決定的，如果二極管及線圈的等效電阻(直流)很小，那么它的釋放時間將很長，反之，則較短。
多個電動施動同一個負載時，也可能出現(xiàn)這一故障，主要由于沒有負荷分配引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例，當一臺電動機的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機的同步轉(zhuǎn)速時，則轉(zhuǎn)速高的電動機相當于原動機，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。
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