資訊標(biāo)題：長沙芙蓉區(qū)汽車鈑金噴漆培訓(xùn)
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紅色箭頭所示的是電瓶，你沒看錯，電瓶的外殼還在。綠色箭頭所示的是發(fā)動機的朝向，因為這輛小越野是后驅(qū)的，發(fā)動機這樣布置就比較方便和變速箱配合！
小竅門3：如何降低輪胎噪聲將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細(xì)體會下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因為內(nèi)側(cè)防護(hù)板上有泥吸噪)。
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第五，診斷出噴油泵和噴油器存在故障時，應(yīng)將其拆下送往試驗臺上進(jìn)一步檢修和校正。
單缸式液壓主缸由殼體、推桿、活塞、皮碗、主缸彈簧、復(fù)式活門、補償孔、平衡孔、儲油筒等組成。復(fù)式活門由回油活門和出油活門組成�；赜突铋T是一個帶金屬托片的橡膠環(huán)，在彈簧作用下壓在出油口上。而出油活門裝在回油活門中間。在未制動時，主缸活塞位于主平衡孔與補償孔之間�；钊那岸恕⒑蠖硕继籽b橡膠皮碗，用于密封活塞內(nèi)孔端連接推桿，推桿另一端通過叉與制動踏板相連。
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若不明顯，則故障為噴油泵柱塞偶件磨損、噴油泵出油閥偶件不密封或彈簧疲勞、折斷，噴油器針閥偶件磨損，針閥錐體與閥座不密封、噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)；
汽修師傅介紹，由于發(fā)動機內(nèi)部的油泥特別多，如果這個時候清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥，有可能使大塊的油泥脫落，這些脫落的油泥可能會堵塞發(fā)動機的油道，也有可能堵塞機油泵，后果比較嚴(yán)重！
汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味。
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在把空氣軟管與單向閥重新連接好之前，要檢查單向閥是否漏氣，如有漏氣現(xiàn)象說明單向閥的密封不好，造成熱氣在空氣引進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)逆流，甚至有可能溢散到系統(tǒng)外面。
常見的鋁活塞配鑄鐵缸套，標(biāo)準(zhǔn)測量室溫為20℃，每上升（下降）10℃，可酌情減少（增加）約0.01毫米的配缸間隙。
用環(huán)氧樹脂依照原來凹形方槽的形狀，將點火開關(guān)修復(fù)，故障排除。
第三，診斷出高壓油路中有水分和空氣時，應(yīng)拆下噴油泵邊蓋，擰松高壓油管與噴油器端的接頭，使供油拉桿處于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同時分別撬動噴油泵各分泵柱塞，直到各個高壓油路中的水分和空氣排盡為止。
但是由于間隙越大點火時擊穿空氣需要的電壓也較大，所以不同的發(fā)動機相匹配的火花塞間隙各有不同。選對正確的火花塞間隙才能讓發(fā)動機發(fā)揮更好的功能。火花塞間隙的大小對車影響很大,每款發(fā)動機每個人的駕駛習(xí)慣和路況對火花塞的間隙要求也不一樣�？梢愿鶕�(jù)個人駕駛習(xí)慣調(diào)整。
小竅門13：當(dāng)你感覺到剎車不如以前好用怎么辦，在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。
有些廠家會要求2年或4萬公里更換剎車油，但多數(shù)車主并未按此要求更換，而且些車主連續(xù)使用三五年卻也未見異常，實際上，剎車油的品質(zhì)狀況也關(guān)系到更換時間。但剎車油關(guān)系到行駛安全不可大意，剎車油的更換至少要根據(jù)實際情況來決定是否更換，當(dāng)然，最好還是能預(yù)防性的定期更換。
磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。
氣缸體、氣缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗進(jìn)行檢驗，如圖2-5所示。試驗方法是：將氣缸蓋及襯墊裝在氣缸體上，將水壓機出水管接頭與氣缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓人缸體水套中，要求壓力為（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如氣缸、氣缸蓋由里向外有水珠滲出，即表明該處有裂紋。
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