新聞標(biāo)題：西安雁塔區(qū)學(xué)汽車改裝

汽車維修培訓(xùn)信息 西安雁塔區(qū)汽車改裝是西安雁塔區(qū)汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校的重點專業(yè)，西安市知名的汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校，專業(yè)汽車培訓(xùn)知名學(xué)校，西安雁塔區(qū)汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，目前在北京西安長沙鄭州等全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

西安雁塔區(qū)汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校分布西安市新城區(qū),碑林區(qū),蓮湖區(qū),灞橋區(qū),未央?yún)^(qū),雁塔區(qū),閻良區(qū),臨潼區(qū),長安區(qū),長安中路,百盛領(lǐng)繡城,經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),鳳城五路,海逸國際,藍田縣,周至縣,戶縣,高陵縣等地,是西安市極具影響力的汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校。

西安雁塔區(qū)汽車改裝培訓(xùn)學(xué)校是國內(nèi)擁有自主研發(fā)機構(gòu)的汽車教育品牌，我校汽車電子研究所、教育模型研發(fā)中心現(xiàn)已成為國家汽修教育核心資源基地。主要培訓(xùn)汽車維修，美容美容，汽修學(xué)歷進修，國內(nèi)外品牌汽車維修定向培訓(xùn)。

    檢查發(fā)動機控制單元的供電和搭鐵情況，正常；測量燃油系統(tǒng)壓力，也在正常范圍內(nèi)；與行駛正常的同型車輛互換燃油泵控制單元（J17）、總線端15供電繼電器（J329）、主供電繼電器（J271）、發(fā)動機元件供電繼電器（J757）后試車，到第4天通過多次路試在過程中沒有出現(xiàn)故障，而回到廠內(nèi)停放一段時間后，又出現(xiàn)發(fā)動機無法起動的故障（發(fā)動機起動3次沒有起動成功，第4次起動又恢復(fù)了正常）。

    火花塞間隙是指火花塞中心電極與接地電極間的間隙距離�；鸹ㄈ�間隙越大點火時產(chǎn)生的電弧就越長，更容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大。

    面對各種各樣不同的駕駛情況，輪胎花紋的深淺度是判斷輪胎是否需要更換的直接判斷依據(jù)。輪胎的花紋深度一定要大于1.6毫米，輪胎在使用過程中花紋深度會不斷變淺，抓地力摩擦力也隨之下降，等到了低于1.6毫米深度時，這樣不止是開車時風(fēng)險提升了，也更容易在剎車轉(zhuǎn)彎過程中發(fā)生爆胎。

    夏季車內(nèi)不要放瓶裝水，并不是說它受熱會爆炸。專家稱，瓶子經(jīng)過暴曬后，高溫可能會讓聚酯瓶發(fā)生變化，導(dǎo)致更多的有害物質(zhì)析出進入水中，成為健康隱患。所以，夏季盡可能不要喝放在車內(nèi)很久的水。

根據(jù)此車的故障現(xiàn)象分析，很可能是位于前風(fēng)擋玻璃后面、內(nèi)后視鏡座內(nèi)的遙控門鎖接收器在太陽暴曬后，因高溫導(dǎo)致失效，用電吹風(fēng)對遙控門鎖接收器進行加熱，結(jié)果故障重現(xiàn)，驗證了上述判斷。

活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內(nèi)徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發(fā)動機極其重要的一個配合間隙，如有一絲之差，就可能發(fā)生拉缸等故障。

    防凍液更換的標(biāo)準(zhǔn)不是行駛里程的多少而是時間的長短，或者更確切地說是起動的次數(shù)。因為機器從冷到熱再到冷，這樣一個循環(huán)就會使防凍液老化一次，積累到一定的次數(shù)，防凍液就必須更換了。話雖如此，長期放置不用的防凍液，尤其是水基的乙二醇防凍液也會變質(zhì)導(dǎo)致失效及其他的后果。

    如果愛車由于一些原因需要長期停放，那么所采取的養(yǎng)護措施也不同于短期停放。在存放之前，應(yīng)該將冷卻系統(tǒng)中的全部防凍液放出，放掉機油，電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。另外，還應(yīng)用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力，減少他們的損耗。

    按時按點換機油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了。5、熱個車：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，冷啟動時最好應(yīng)使表指針預(yù)熱到刻度線中間，水溫達到40℃以上，再緩緩起步上路。

    檢查判斷汽車散熱器風(fēng)扇故障：檢查冷卻風(fēng)扇低溫時（低于83℃）的工作情況：② 檢查并確認(rèn)冷卻風(fēng)扇停止。如未停止，檢查冷卻風(fēng)扇繼電器和發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，檢查兩者之間是否斷路。③ 斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器。④ 檢查并確認(rèn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。如果未轉(zhuǎn)動，檢查熔斷器、冷卻風(fēng)扇繼電器、ECM 和冷卻風(fēng)扇，檢查冷卻風(fēng)扇繼電器和發(fā)動機冷卻液溫度傳感器之間是否短路。

    檢查發(fā)動機控制單元的供電和搭鐵情況，正常；測量燃油系統(tǒng)壓力，也在正常范圍內(nèi)；與行駛正常的同型車輛互換燃油泵控制單元（J17）、總線端15供電繼電器（J329）、主供電繼電器（J271）、發(fā)動機元件供電繼電器（J757）后試車，到第4天通過多次路試在過程中沒有出現(xiàn)故障，而回到廠內(nèi)停放一段時間后，又出現(xiàn)發(fā)動機無法起動的故障（發(fā)動機起動3次沒有起動成功，第4次起動又恢復(fù)了正常）。

導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)無力的供油系統(tǒng)方面故障較多，而且也較復(fù)雜，對診斷出來的故障應(yīng)給予排除。

若不明顯，則故障為噴油泵柱塞偶件磨損、噴油泵出油閥偶件不密封或彈簧疲勞、折斷，噴油器針閥偶件磨損，針閥錐體與閥座不密封、噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)；

    汽車剎車系統(tǒng)的密封性并非能完全阻止水份的進入，像剎車分泵和總泵，密封圈并不能完全阻止水份進入，剎車油進入水或臟物會降低沸點，當(dāng)吸水量超過2.5%，就必須更換剎車油了。

    在水溫表指示80~90℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān)，用手感其水溫，若均燙手，說明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門無法打開。

    小竅門11：如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果，將粉塵過濾濾芯(發(fā)動機倉內(nèi))換成同樣大小的海綿，既增加了進風(fēng)量，又可拆洗再用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長途就不必開風(fēng)機了，同時省油。

一輛行駛里程約6000km的 2012款雪佛蘭新景程轎車。用戶反映：該車在烈日下暴曬后經(jīng)常出現(xiàn)遙控失效。

    按每輛車在汽車后市場平均消費3000 - 4000元計，后市場產(chǎn)值達上萬億。而汽車維修行業(yè)從業(yè)人員中，具備診斷汽車故障能力的高素質(zhì)汽修人才不足從業(yè)人員的20%,汽車維修人員已成為社會需求量最大的三類技術(shù)人才之一，缺口已達500萬。由此看來，汽修技術(shù)正是試下最“撈金”的行業(yè)之一。

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