為什么使用雙燃料叉車？液化氣叉車的應(yīng)用；液化氣叉車的發(fā)展上世紀60年代末70年代初，由于國際原油供應(yīng)短缺，主要的西方工業(yè)國家不得不尋找新的能源替代原油。更清潔、經(jīng)濟的液化氣在此時得到研究與發(fā)展，成為替代汽油、柴油的新一代車用燃料。與此同時，以液化氣作為燃料的叉車也得到相應(yīng)的發(fā)展。歐美等發(fā)達國家及地區(qū)大力推動液化氣叉車的使用，以滿足對碳排放、職業(yè)健康及企業(yè)高效運作等需求。近年來，液化氣叉車在歐美等發(fā)達國家不斷擴大市場份額，銷量大有超越柴油叉車和電叉車之勢。改革開放以來，隨著中國尤其是珠三角和長三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，叉車在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運貨物的功能。在中國內(nèi)地設(shè)廠的外資及中外合資企業(yè)，仍保留國外一直使用液化氣叉車的習慣，從而帶動了國內(nèi)液化氣叉車的銷售。我國政府也開始重視機動車輛的節(jié)能減排，中國工業(yè)車輛協(xié)會把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標。經(jīng)濟、環(huán)保、高效的液化氣叉車受到越來越多企業(yè)的青睞。為什么液化氣叉車是叉車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，它的優(yōu)勢何在呢？

    
從專業(yè)的角度上來說，如果貨物重量是在1.5噸，那么并不建議用額定載重是1.5噸的電動叉車。因為作為電器來說，雖然我們的電機有過載保護，但是電機長時間的在額定功率下工作，這對它的電機壽命肯定是有一定的影響的。電動叉車在載重貨物不超過80%到90%這是最理想的狀態(tài)。你的電動叉車是在貨架的區(qū)域還是在生產(chǎn)車間使用？倉庫里是否有貨架？生產(chǎn)車間的通道是多少？這個問題決定了選擇叉車時整車的規(guī)格應(yīng)該是多少。如果在貨架區(qū)域使用，貨架的通道和最高衡量高度是多少，當貨叉起升到最高時，貨物有多種？作業(yè)過程中是否有閣樓，電梯等類似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？這些因素涉及到你在選購電動叉車時叉車的靜止高度，起升高度，還有電動叉車時的選材。

    由于電動叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，在企業(yè)生產(chǎn)和儲運的過程中，電動叉車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對電動電動叉車的需求迅猛增長。電瓶電動叉車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個電瓶，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，相對運營成本來說也是一個不小的差距，電動叉車蓄電池壽命使用短是什么原因？ 一、本身質(zhì)量問題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個單體電池均衡性差；均衡性差會導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。二、充電機不匹配造成過充電和過放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。 三、使用維護不當比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長期超過允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。