［裝載機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容］ 1、系統(tǒng)學(xué)習(xí)各型裝載機(jī)基本工作原理、組成結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)及裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理、保養(yǎng)基本知識(shí)和簡單維修。2、學(xué)員親手操作，學(xué)習(xí)裝載機(jī)的各種操作方法，如行走、推運(yùn)、刮平、鏟裝砂石、搬運(yùn)、卸載等，學(xué)會(huì)為止。［所獲證書］由國家安監(jiān)局頒發(fā)的特種行業(yè)操作證。

     作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志.④嚴(yán)禁酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。⑤在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以防止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。⑥要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。

    操作鏟車/裝載機(jī)左右手分工明確的感覺 裝載機(jī)變速操縱桿位于方向盤左下方，操作時(shí)練習(xí)者必須以 左手操縱，而汽車操縱桿在練習(xí)者座位右側(cè)，使裝載機(jī)初學(xué)者習(xí) 慣性的認(rèn)為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時(shí)錯(cuò)誤 的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)要求左手操縱方向 盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學(xué)者在練習(xí)時(shí) 細(xì)心、忙而不亂，逐漸提高。 4 油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺 裝載機(jī)作業(yè)時(shí)油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞， 將直接影響作業(yè)效率和燃料消耗多少。初學(xué)者很難掌握這一點(diǎn)， 練習(xí)時(shí)往往造成很大的燃料消耗和機(jī)械的損壞，不管教練如何詳細(xì)講解操作要領(lǐng)，初學(xué)者操作時(shí) 還是會(huì)不知所措。理論要求裝載機(jī)作業(yè)時(shí)升動(dòng)臂、轉(zhuǎn)鏟斗加油 門、松鏟斗不加油門;機(jī)械距料堆1-2m時(shí)減速、調(diào)整鏟刀緩緩插 入料堆，根據(jù)料堆的松散或堅(jiān)硬程度來決定油門的大小和升降動(dòng) 臂(鏟斗)的多少。這些要領(lǐng)歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與 工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機(jī)作業(yè)中比較重要的 環(huán)節(jié)，怎樣找到這種感覺，對(duì)初學(xué)者至關(guān)重要。初學(xué)者一開始會(huì) 犯邊降動(dòng)臂、松鏟斗邊加油門，裝料時(shí)始終大油門的錯(cuò)誤，只要 認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)并在教練的指導(dǎo)下，一定會(huì)改正錯(cuò)誤，學(xué)會(huì)掌握這一重要感覺。 5 手在鏟裝料堆的感覺 這種感覺是裝載機(jī)作業(yè)中最重要、最關(guān)鍵的，也就是右手操 縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料 堆。初學(xué)者有時(shí)找不到鏟斗放平位置，有時(shí)找到了而一接觸料堆 鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時(shí)手想 讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟 斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進(jìn)地下等現(xiàn)象，這 一切對(duì)初學(xué)者來說是經(jīng)常事。要找到這一感覺，要求練習(xí)者有耐心、有細(xì)心、有充分的理論知識(shí)，并記住如下口訣: 鏟裝平挖在右手 動(dòng)作要領(lǐng)須記住 鏟斗放平看標(biāo)志 挖掘下傾三十度 以上口訣為裝載機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)掌握的鏟裝物料、平整地面、挖 掘土堆等要領(lǐng)。練習(xí)者眼要看準(zhǔn)鏟斗，心要體會(huì)要領(lǐng)，手要把握 速度，使操縱桿及時(shí)準(zhǔn)確的表達(dá)手想要表達(dá)的動(dòng)作。要油門適 中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細(xì)心、耐心和恒心，這 種感覺會(huì)很快找到。