經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們?cè)谶x擇叉車的時(shí)候除了選擇更耐磨的輪胎，下來(lái)就是根據(jù)工況路面的實(shí)際情況，選擇叉車時(shí)候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負(fù)重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性(舉個(gè)例子：聚氨酯輪經(jīng)常被用于室內(nèi)叉車，如電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車上面，因?yàn)樗�耐磨、工作噪音小，而減震輪則被用于地面不是很平整的工況情況下。)

     叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。

    電動(dòng)叉車能降低運(yùn)營(yíng)成本，且比內(nèi)燃叉車更趨于環(huán)保，優(yōu)勢(shì)明顯。在國(guó)外備受青睞，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)目前涌現(xiàn)一批以電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車為主業(yè)的企業(yè)，諸如：中力、合力、諾力、永恒力、力達(dá)、卓一、儲(chǔ)力、意歐斯、搬易通、大隆等，在電動(dòng)叉車領(lǐng)域有較好的口碑。