由于橋梁鋼應(yīng)用于公路和鐵路橋梁，要長(zhǎng)期在變動(dòng)載荷狀態(tài)下工作，一旦形成裂紋源，裂紋易在變動(dòng)載荷下擴(kuò)展直至斷裂，因此研究橋梁鋼疲勞裂紋擴(kuò)展速率是十分必要的。焊接是橋梁鋼應(yīng)用于橋梁的主要連接手段，因此對(duì)于高強(qiáng)度橋梁鋼焊接接頭疲勞裂紋擴(kuò)展速率的研究具有實(shí)際意義。本文利用高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)高強(qiáng)度橋梁鋼的母材、焊接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展速率進(jìn)行了測(cè)定，確定焊接接頭不同部位的Paris公式和疲勞裂紋門(mén)檻值。

     氣孔 焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出，殘存下來(lái)形成的空穴叫氣孔。 1、產(chǎn)生原因 （1） 鐵銹和水分 對(duì)熔池一方面有氧化作用，另一方面又帶來(lái)大量的氫。 （2） 焊接方法。埋弧焊時(shí)由于焊縫大，焊縫厚度深，氣體從熔池中逸出困難，故生成氣孔的傾向比手弧焊大得多 （3） 焊條種類(lèi) 堿性焊條比酸性焊條對(duì)鐵銹和水分的敏感大得多，即在同樣的鐵銹和水分含量下，堿性焊條十分容易產(chǎn)生氣孔。 （4） 電流種類(lèi)和極性 當(dāng)采用未經(jīng)很好烘干的焊條進(jìn)行焊接時(shí)，使用交流電源，焊縫最易出現(xiàn)氣孔；直流正接氣孔傾向較��；直流反接傾向最小。采用堿性焊條時(shí)，一定要用直流反接，如果使用直流正接，則產(chǎn)生氣孔傾向顯著加大。 （5） 焊接工藝參數(shù) 焊接速度增加，焊接電流增大，電弧電壓升高都會(huì)使氣孔傾向增加。 2、 防止方法 （1） 對(duì)手弧焊焊縫兩側(cè)各10mm，埋弧自動(dòng)焊兩側(cè)各20mm內(nèi)，仔細(xì)清除焊件表面上的鐵銹等污物。 （2） 焊條、焊劑在焊前按規(guī)定嚴(yán)格烘干，并存放于保溫桶中，做到隨用隨取。 （3） 采用合適的焊接工藝參數(shù)，使用堿性焊條焊接時(shí)，一定要用短弧焊。 四、咬邊 由于焊接參數(shù)選擇不當(dāng)，或操作工藝不正確，沿焊趾的母材部位產(chǎn)生的溝槽或凹陷叫咬邊。 1、 產(chǎn)生原因 主要是由于焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，焊接電池太大，電弧過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)條速度和焊條角度不適當(dāng) 等。 2、 防止方法 選擇正確的焊接電流和焊接速度，電弧不能拉得太長(zhǎng)，掌握正確的運(yùn)條方法和運(yùn)條角度。 埋弧焊時(shí)一般不會(huì)產(chǎn)生咬邊。 五、未焊透 焊接時(shí)接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象叫未焊透。 1、 產(chǎn)生原因 焊縫坡口鈍邊過(guò)大，坡口角度太小，焊根未清理干凈，間隙過(guò)��；焊條或焊絲角度不正確， 電流過(guò)小，速度過(guò)快，弧長(zhǎng)過(guò)大；焊接時(shí)有磁偏吹現(xiàn)象；或電流過(guò)大，焊件金屬尚未充分加熱時(shí)，焊條已急劇熔化；層間或母材邊緣的鐵銹、氧化皮及油污等未清除干凈，焊接位置不佳，焊接可達(dá)性不好等。 2、 防止方法 正確選用和加工坡口尺寸，保證必須的裝配間隙，正確選用焊接電流和焊接速度，認(rèn)真操作， 防止焊偏等。 六、未熔合 熔焊時(shí)，焊道與母材之間或焊道與焊道之間，未完全熔化結(jié)合的部分叫未熔合。 1、 產(chǎn)生原因 層間清渣不干凈，焊接電流太小，焊條偏心，焊條擺動(dòng)幅度太窄等。 2、 防止方法 加強(qiáng)層間清渣，正確選擇焊接電流，注意焊條擺動(dòng)等。七、夾渣焊后殘留在焊縫中的熔渣叫夾渣

    具有較好的再現(xiàn)性和實(shí)驗(yàn)精度 好的再現(xiàn)性既與試驗(yàn)條件穩(wěn)定有關(guān)，也與試驗(yàn)方法對(duì)所反映問(wèn)題的敏感程度有關(guān)。因此，應(yīng)選擇敏感程度比較高的試驗(yàn)方法。定量試驗(yàn)方法精度較高，因此在可能的情況下應(yīng)盡量選擇定量的試驗(yàn)方法。 經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便 在保證獲得可靠結(jié)果的前提下，應(yīng)盡量選擇設(shè)備儀器相對(duì)簡(jiǎn)單、試件加工比較方便、操作比較容易、試驗(yàn)周期比較短的試驗(yàn)方法，因?yàn)檫@樣的試驗(yàn)方法能節(jié)省試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)和時(shí)間。