課程標(biāo)題：崇州廈工叉車(chē)學(xué)校推薦

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崇州廈工叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校，叉車(chē)司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車(chē)技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車(chē)操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

    電動(dòng)叉車(chē)蓄電池與內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修成本比較：電動(dòng)叉車(chē)的電瓶的使用壽命若按20%報(bào)警電量充放電次2000次充放電循環(huán)，折算為叉車(chē)的工作小時(shí)為10，000小時(shí)左右，同樣這也在相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，

    高安全性 叉車(chē)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。人機(jī)工程，人機(jī)工程學(xué)是一門(mén)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過(guò)降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，最大限度提高生產(chǎn)效率。

    檢查油、水、氣是否有摻漏現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查水箱是否缺防凍液，檢查時(shí)應(yīng)注意車(chē)輛溫度，首先觀察水溫表數(shù)值，溫度超過(guò)50度時(shí)禁止打開(kāi)水箱蓋，以免發(fā)生噴濺事故。

    車(chē)輛進(jìn)出貨柜裝卸貨物時(shí)，應(yīng)放慢速度，注意進(jìn)出高度，不要讓貨物撞上車(chē)頂，以免損傷貨物。8.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免叉車(chē)同時(shí)進(jìn)行行駛和提升操作.

     它廣大實(shí)用于市政修造、煤礦工程、園林綠化等基修資料與其余設(shè)備的吊裝及輸送。隨車(chē)吊可安排操縱,可正反360度轉(zhuǎn)化,也可全方向轉(zhuǎn)化。采取軍工本質(zhì)消費(fèi),品質(zhì)穩(wěn)當(dāng),壽命長(zhǎng),處事速度快.相干車(chē)型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、80噸、140噸，電動(dòng)叉車(chē)。 隨車(chē)吊機(jī)又是隨車(chē)吊（truckwithcrane）正式稱呼：隨車(chē)起沉輸送車(chē)，

     第八條　卸集裝箱或車(chē)皮時(shí)，平臺(tái)與集裝箱或車(chē)皮高低要平，否則不能卸，待調(diào)整處理好再卸，違者罰款100元。

    電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)也將風(fēng)起云涌，成敗不以一時(shí)得失論英雄，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是定位至上，謀略為王。毛澤東有一句名言叫：“有一種占有叫失敗，有一種撤退叫勝利。”

    可以讓叉車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)商為我們的叉車(chē)制定一個(gè)全面的、合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測(cè)試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的叉車(chē)維護(hù)一個(gè)參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時(shí)候要提供給我們一個(gè)項(xiàng)目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的叉車(chē)工作狀態(tài)。

    叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

叉車(chē)噴油時(shí)間過(guò)遲現(xiàn)象：
1.汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.
2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門(mén)加大而提高；
3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：無(wú)力、冒白煙；

     電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)用鋰電池比蓄電池有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？電動(dòng)轎車(chē)用鋰電池遭到充電設(shè)備的普及度，續(xù)航路程的限制性，行進(jìn)地域廣遠(yuǎn)不可控等因素的影響，現(xiàn)在大多鋰電的轎車(chē)運(yùn)用于通勤車(chē)，電力維修車(chē)，環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)和短線的公交車(chē)等規(guī)模�？墒遣孳�(chē)因?yàn)樽鳂I(yè)大多在廠區(qū)內(nèi)，作業(yè)強(qiáng)度和環(huán)境固定，作業(yè)強(qiáng)度遍及較強(qiáng)，因而鋰電池的許多優(yōu)勢(shì)能夠在電動(dòng)叉車(chē)中得到表現(xiàn)。

    叉車(chē)加油時(shí)要到指定的加油站。加油過(guò)程必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁吸煙和使用手機(jī)。

    穩(wěn)定行駛（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm，門(mén)架須后傾。（2）行駛時(shí)不得將貨叉升的太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升太高，還會(huì)增加叉車(chē)總體重高度，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。

    以目前總銷(xiāo)量世界排名前四，室內(nèi)設(shè)備排名第一的德國(guó)永恒力(JUNGHEINRICH)公司為例，其主要產(chǎn)品大致可分成8個(gè)系列：

     叉車(chē)的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車(chē)輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強(qiáng)，在選用起升車(chē)輛時(shí)可優(yōu)先考慮。④叉車(chē)主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運(yùn)作業(yè)。

    要按照叉車(chē)操作手冊(cè)來(lái)操作叉車(chē)，不可誤操作，誤操作輕則會(huì)損害叉車(chē)，重則會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)事故。

在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常需要運(yùn)輸，堆放了大量的貨物，只能通過(guò)手工勞動(dòng)難以提高了工作效率，工業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了各種機(jī)械設(shè)備，包括電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品對(duì)貨物裝卸與儲(chǔ)存。電瓶叉車(chē)以低碳環(huán)保高效率運(yùn)行成本低等明顯優(yōu)勢(shì)受到了很多企業(yè)的青睞。
1、電瓶叉車(chē)生產(chǎn)廠家與銷(xiāo)售公司處于不同的價(jià)格位置

    使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。

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