鏟車、裝載機(jī)裝卸方式: ①前卸式:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好,適合于各種作業(yè)場(chǎng)地,應(yīng)用較廣; ②回轉(zhuǎn)式:工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360O的轉(zhuǎn)臺(tái)上,側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差,適用于較俠小的場(chǎng)地。 ③后卸式:前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠佳。在國(guó)際市場(chǎng)上引領(lǐng)裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展的有美國(guó)、日本和歐盟。美國(guó)是世界裝載機(jī)生產(chǎn)大國(guó),其市場(chǎng)主要以高端產(chǎn)品而聞名,生產(chǎn)企業(yè)有40多家,主要有:卡特彼勒、克拉克、德萊塞、迪爾、勒?qǐng)D爾勒、凱斯等。日本是裝載機(jī)第二生產(chǎn)大國(guó),年產(chǎn)量在4萬(wàn)臺(tái)左右。主要制造廠商有:小松、東洋運(yùn)搬機(jī)、新卡特彼勒三菱、川崎重工、古河等。歐盟是裝載機(jī)生產(chǎn)的第三大集團(tuán),它擁有意大利的菲亞特阿里斯,瑞典的沃爾沃(VME集團(tuán)),德國(guó)的O&K、利勃海爾、澤特梅,英國(guó)的JCB等著名公司。時(shí)至今日,三大集團(tuán)中的主要企業(yè)已分階段滲入中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng),尤其是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程中的大型設(shè)備。
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操作時(shí)必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程具體的操作是這樣的,先將鑰匙插入電鎖孔中,松開手閘,手按喇叭,發(fā)出開車信號(hào),檢查腳踏剎車,然后發(fā)動(dòng)鏟車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。鏟斗的升降與傾斜各種車型的控制方法是不一樣的,鏟車司機(jī)在工作時(shí)必須高度集中思想,防止安全事故發(fā)生停車時(shí)司機(jī)拔出鑰匙準(zhǔn)備離車時(shí),必須拉緊手閘。司機(jī)還必須做好鏟車的日常維護(hù),例如,經(jīng)常檢查剎車片的間隙是否合適,打注黃油,緊固螺絲,內(nèi)燃機(jī)鏟車還應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油的油位,檢查液壓系統(tǒng)是否完好,并做好日常清潔工作。此外叉車司機(jī)還需學(xué)會(huì)常見故障的原因分析及排除方法,了解鏟車保養(yǎng)的時(shí)間及保養(yǎng)項(xiàng)目,讓設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。
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裝載機(jī)的制動(dòng):制動(dòng)方法可分為預(yù)見性制動(dòng)和緊急制動(dòng)。在行駛中操作手應(yīng)正確選用,保證行駛安全。(一)預(yù)見性制動(dòng)裝載機(jī)行駛中,操作手對(duì)已發(fā)現(xiàn)的地形,行人,車輛等交通情況的變化,或預(yù)計(jì)到可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況,有目的的采取減速或停車措施,稱為預(yù)見性制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)不但能保證行駛安全,而且,還可以避免機(jī)件,輪胎的損傷。因此,這是一種最好的和應(yīng)經(jīng)常采用的制動(dòng)方法。預(yù)見性制動(dòng)操作方法有以下兩種:1、減速制動(dòng);它是在變速桿處于工作位置時(shí),主要用降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制裝載機(jī)的行駛速度,一般用在停車前,換低檔前,下坡和通過(guò)凹凸不平地段時(shí)使用。其方法是;發(fā)現(xiàn)情況后,先放松油門踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速牽制行駛速度,使裝載機(jī)減速,并根據(jù)情況持續(xù)或間斷地輕踏制動(dòng)踏板,使裝載機(jī)進(jìn)一步降低速度。2、停車制動(dòng):停車時(shí)使用。 其方法是:放松油門踏板,當(dāng)裝載機(jī)行駛速度降低到一定程度時(shí),即踏下離合器踏板,同時(shí)輕踏制動(dòng)踏板,使裝載機(jī)平穩(wěn)停車。