對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式?jīng)Q定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

(二)設置待救區(qū)與出口

設置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。

3）采用自然通風方式的避難層（間）應設有不同朝向的可開啟外窗，其有效面積不應小于該避難層（間）地面面積的2%，且每個朝向的面積不應小于2.0。

1）防煙樓梯間、獨立前室、共用前室、合用前室（除共用前室與消防電梯前室合用外）及消防電梯前室應采用自然通風系統(tǒng)；當不能設置自然通風系統(tǒng)時，應采用機械加壓送風系統(tǒng)。

2）送風機的進風口應直通室外，且應采取防止煙氣被吸入的措施。

1.建筑高度大于100m的建筑，其機械加壓送風系統(tǒng)應豎向分段獨立設置，且每段高度不應超過100m。

2.建筑高度超過50m的公共建筑和建筑高度超過100m的住宅，其排煙系統(tǒng)應豎向分段獨立設置，且公共建筑每段高度不應超過50m，住宅建筑每段高度不應超過100m。

3.設置機械加壓送風系統(tǒng)的樓梯間的地上部分與地下部分，其機械加壓送風系統(tǒng)應分別獨立設置。當受建筑條件限制，且地下部分為汽車庫或設備用房時，可共用機械加壓送風系統(tǒng)。

燃油鍋爐的油箱間、油泵間、油料加熱間為丙類生產(chǎn)廠房,建筑物耐火等級不低于二級。



二、鍋爐房防火防爆措施

(1)在總平面布局中,鍋爐房應選擇在主體建筑的下風或側風方向,且應考慮到由于明火或煙囪飛火,對周圍的甲、乙類生產(chǎn)廠房,易燃物品和重要物資倉庫,易燃液體儲罐,以及稻草和露天糧、棉、木材堆場等部位必須保持必要的防火間距,可以根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GB500162014,2018年版)的有關規(guī)定確定,一般為25~50m。燃煤鍋爐房與煤堆場之間應保持6~8m的防火間距�；颐号c煤堆之間,應保持不小于10m的間距。燃燒易燃油料或液化石油氣的鍋爐房與儲罐之間的防火間距,應根據(jù)儲量按《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)的有關規(guī)定確定。單臺蒸汽鍋爐的蒸發(fā)量不大于4h或單臺熱水鍋爐額定熱功率不大于28MW的燃煤鍋爐房與民用建筑的防火間距,可根據(jù)鍋爐房的耐火等級按《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)中有關民用建筑的規(guī)定確定。燃油或燃氣鍋爐房、蒸發(fā)量或額定熱功率大于《建筑設計防火規(guī)范》(GB500162014,2018年版)規(guī)定的燃煤鍋爐房與民用建筑的防火間距,應符合《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)中有關丁類廠房的規(guī)定。

(2)鍋爐房宜獨立建造。但確有困難時可貼鄰民用建筑布置,但應采用防火墻隔開,且不應貼鄰人員密集場所。燃油或燃氣鍋爐受條件限制必須布置在民用建筑內時,不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰,并應符合下列規(guī)定:

1)燃油和燃氣鍋爐房應設置在首層或地下一層靠外墻部位,但常(負)壓燃油、燃氣鍋爐可設置在地下二層,當常(負)壓燃氣鍋爐距安全出口的距離大于6m時,可設置在屋頂上。當鍋爐房設在樓頂時,其頂板應進行雙澆混凝土加厚處理,以提高耐火極限。

柴油發(fā)電機應采用丙類柴油作燃料,柴油的閃點不應小于60℃。

(2)應采用耐火極限不低于200h的不燃性隔墻和耐火極限不低于150h的不燃性樓板與其他部位隔開,門應采用甲級防火門。

(3)機房內設置儲油間時,其總儲存量不應大于1m3,儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間分隔;必須在防火墻上開門時,應設置甲級防火門。

(4)應設置火災報警裝置。

(5)應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規(guī)模相適應的滅火設施,當建筑內其他部位設置自動噴水滅火系統(tǒng)時,柴油發(fā)電機房也應設置自動噴水滅火系統(tǒng)。

(6)設置在建筑物內的柴油發(fā)電機,其進入建筑物內的燃料供給管道應符合下列規(guī)定:

1)應在進入建筑物前和設備間內,設置自動和手動切斷閥。

2)儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管,通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥。

2）當獨立前室或合用前室滿足下列條件之一時，樓梯間可不設置防煙系統(tǒng)：

采用全敞開的陽臺或凹廊。

設有兩個及以上不同朝向的可開啟外窗，且獨立前室兩個外窗面積分別不小于2.0，合用前室兩個外窗面積分別不小于3.0。