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教材精講 98%考點(diǎn)覆蓋　　(7) 配合其他工程安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置、標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求�！　�2.抗震設(shè)計(jì)時(shí)，高層框架結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)布置，應(yīng)符合下列哪種要求【B】　　(2)物理性能　　上下帶輪采用帶方座外球面球軸承，受到振動(dòng)沖擊時(shí)可自動(dòng)調(diào)整，密封性好�！　�(1)環(huán)氧樹脂簡介　　11.電氣控制　　提升機(jī)罩殼折彎成形，打開提升機(jī)中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機(jī)下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞�！　≡谇謇硎壹扒鍜呤业母鱾�(gè)檢修門上設(shè)有安全保護(hù)開關(guān)，當(dāng)任何一個(gè)檢修門打開后，拋丸器不能啟動(dòng)。　　碳纖維片工法中使用了底涂、膩?zhàn)�、浸滲粘著樹脂等三種環(huán)氧樹脂。上述三種環(huán)氧樹脂的使用目的各不相同，其物性標(biāo)準(zhǔn)也不相同�！　≡谟袠蚴降踯嚨膯螌庸�業(yè)廠房中，除上、下弦橫向水平支撐外，還設(shè)置下弦縱向水平支撐�！　�(1)抗拉強(qiáng)度：碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為鋼材的10倍。　　B)燃油　　7.地鐵車站不計(jì)中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對(duì)開洞影響沒有當(dāng)成一回事，因而計(jì)算時(shí)都加以忽略。當(dāng)開洞較小時(shí)，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時(shí)在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴(yán)重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強(qiáng)的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補(bǔ)其剛度的損失。至于加暗梁來加強(qiáng)洞口，更不能彌補(bǔ)計(jì)算模式與實(shí)際不符的不足。歷年真題分析/十套習(xí)題不如一套"真題"　　(2)彈性模量：碳纖維復(fù)合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復(fù)合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一。

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