電動叉車與液化氣叉車區(qū)別：液化氣發(fā)動機屬于內(nèi)燃機，是燃燒燃料后通過推動氣缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進的機械能量，電瓶叉車則是以化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的形式。液化氣與電瓶的最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟性等。現(xiàn)簡單比較如下：　1、電瓶叉車特點：電瓶組自身重量大；電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設(shè)計不適宜路況不好的場合工作。標準8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預計每次充足電需耗電100度，按2009年3月10日的價格1.25元/千瓦計算，需125元�？沙掷m(xù)工作時間：根據(jù)電瓶組的安時數(shù)，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。后期采購成本：電瓶組每3年需要更換一組，費用大致為2.8萬，以國際標準1000次充放電計算，大體每日增加額外費用：35元，另外還需增加智能充電機的折舊費用為每日12元。一年工作250日的費用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時間10小時左右，工作250日計算：250天*125元/日＝31250元

     叉車安全操作注意事項：01運載貨物行駛時，請勿前傾門架，勿進行裝卸作業(yè)，勿緊急剎車以防止貨物滑出。02前后傾斜門架之前，叉車應(yīng)當制動，前傾時要減小油門緩慢傾斜，防止貨物突然滑出。03叉車負載行駛時，應(yīng)避免緊急制動。04叉車應(yīng)低速駛進貨堆，同時注意貨物附近有無凸出的堅硬物體，以免刺傷輪胎。05行車時應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。06叉車行駛時，禁止把手、腳和身體的其它部位伸出駕駛室外，車上不準載人。07對于高升程叉車工作時盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在最小范圍內(nèi)作前后傾；禁止叉車在貨叉升高的狀態(tài)下行駛和轉(zhuǎn)向。08起升高大于3米的高升程叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施。09叉車未安全減速停車之前，不可掛反向檔位，以防損壞零件，確保承載安全10叉車中途停車，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，門架應(yīng)后傾。嚴禁停車后讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)而無人看管，更不允許貨物懸于空中，而司機離開駕駛位置。

    叉車液壓泵電機控制器的應(yīng)用：液壓泵電機控制器可以控制電機實現(xiàn)門架起升／前進／后退等動作的無級調(diào)速，還可以設(shè)定電機轉(zhuǎn)速，以控制貨叉傾斜／側(cè)移速度。采用液壓泵電機控制器可以節(jié)約25％的能量，延長蓄電池組單班使用時間，降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量。門架下降采用負載勢能回收技術(shù)：門架下降采用負載勢能回收技術(shù)可實現(xiàn)門架下降的無級調(diào)速，還可節(jié)約5％的能量。負載勢能回收的原理是：門架下降時，液壓泵變成液壓馬達，電動機變?yōu)榘l(fā)電機，將負載的勢能轉(zhuǎn)化為電能對蓄電池進行充電，以達到節(jié)約能量的目的。用戶的需求推動了電動叉車的發(fā)展，節(jié)約能量、提高可靠性、降低使用和維護成本、提高操縱舒適性成為電動叉車的發(fā)展方向。