鄂爾多斯二級(jí)建造師信息 鄂爾多斯二級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校是鄂爾多斯教育品牌，開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、一級(jí)造價(jià)工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專(zhuān)業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

鄂爾多斯二級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校，針對(duì)想要通過(guò)二級(jí)建造師考試的學(xué)員開(kāi)設(shè)二級(jí)建造師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

鄂爾多斯二級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書(shū)教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

鄂爾多斯二級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)了近300家直營(yíng)分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專(zhuān)業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專(zhuān)注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　3、承包人指令

　　橋臺(tái)：設(shè)在橋的兩端；一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌；另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土，橋臺(tái)兩側(cè)常做錐形護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)工程。

對(duì)于建造師工作經(jīng)驗(yàn)證明來(lái)說(shuō)，不管是一級(jí)建造師報(bào)考還是二級(jí)建造師報(bào)考，工作經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)容都是差不多的，也沒(méi)有一定的要求，但是主要把握一下信息需要提出來(lái)，具體的詳細(xì)信息如下：建造師工作經(jīng)驗(yàn)證明應(yīng)當(dāng)有被證明人的工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗?表格下載需按照當(dāng)?shù)卣�策要求�?/p>

　　考點(diǎn)二、驗(yàn)收

　　考點(diǎn)二、橋墩與橋臺(tái)的作用

　　施工合同與物資采購(gòu)合同

　　大型和特大型建設(shè)工程項(xiàng)目需要編制控制性施工進(jìn)度計(jì)劃、指導(dǎo)性施工進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃，而小型建設(shè)工程項(xiàng)目?jī)H編制兩個(gè)層次的計(jì)劃即可。

　　考點(diǎn)五、模板、指甲和拱架拆除原則

　　施工方所編制的與施工進(jìn)度有關(guān)的計(jì)劃包括施工企業(yè)的施工生產(chǎn)計(jì)劃和建設(shè)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃。

二建考試難度比一建低
1、合格分?jǐn)?shù)線：一級(jí)建造師按總分60%劃定，專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)96分(滿分160);二級(jí)建造師具體分?jǐn)?shù)線由各省控制，各專(zhuān)業(yè)分?jǐn)?shù)線也不同，分?jǐn)?shù)線為45-72不等(滿分120)。
2、考試科目：一級(jí)建造師比二級(jí)建造師的難很多，一級(jí)建造師考試科目四門(mén)，二級(jí)建造師考試科目三門(mén)。
3、考試題目：一級(jí)建造師考試難度大于二級(jí)建造師考試，尤其是實(shí)務(wù)科目的考試難度。

　　考點(diǎn)七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　（1）安裝后的調(diào)試包括：潤(rùn)滑、液壓、氣動(dòng)、冷卻、加熱和電氣及操作控制等系統(tǒng)單獨(dú)模擬調(diào)試合格。

　�。�2）設(shè)備單體試運(yùn)轉(zhuǎn)的順序是：先手動(dòng)，后電動(dòng)；先點(diǎn)動(dòng)，后連續(xù)；先低速，后中、高速。

　�。�3）無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的聯(lián)動(dòng)程序進(jìn)行或模擬進(jìn)行。

　�。�4）負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行，但可以從沒(méi)有任何電氣聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖的環(huán)節(jié)處分段。

　　2、計(jì)算機(jī)軟件也是工程建設(shè)中經(jīng)常使用的，計(jì)算機(jī)軟件屬于著作權(quán)保護(hù)的客體。

　　橋墩：是在河中或岸上支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。

二建施工管理:施工進(jìn)度管理知識(shí)點(diǎn)，幫助大家早日攻克二建考試。

　　曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

　　考點(diǎn)九、設(shè)備安裝精度的偏差控制

　�。�1）偏差控制要求：有利于抵消設(shè)備附屬件安裝后重量的影響；有利于抵消設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的作用力的影響；有利于抵消零部件磨損的影響；有利于抵消摩擦面間油膜的影響。

　�。�2）補(bǔ)償溫度變化所引起的偏差。機(jī)械設(shè)備安裝通常是在同一環(huán)境溫度下進(jìn)行的，許多設(shè)備在生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)則處在不同溫度的條件下。

　�。�3）補(bǔ)償受力所引起的偏差。機(jī)械設(shè)備安裝通常僅在自重狀態(tài)下進(jìn)行，設(shè)備投入運(yùn)行承載后，安裝精度的偏差有的會(huì)發(fā)生變化。

　　（4）補(bǔ)償使用過(guò)程中磨損所引起的偏差。裝配中的許多配合間隙是可以在一個(gè)允許的范圍內(nèi)選擇的，

　�。�5）設(shè)備安裝精度偏差的相互補(bǔ)償。連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組是由許多單體設(shè)備組成的，在安裝中將各個(gè)單體設(shè)備安裝的允許偏差從整個(gè)機(jī)組考慮，控制其偏差方向，合理排列和分布，不產(chǎn)生偏差積累，而是相互補(bǔ)償?shù)男Ч�，�?duì)機(jī)組的運(yùn)行是很有益的。

　　4.實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃作用

　　環(huán)境因素對(duì)安裝精度的影響主要是設(shè)備基礎(chǔ)溫度變形、設(shè)備溫度變形和惡劣環(huán)境場(chǎng)所。

鄂爾多斯二級(jí)建造師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國(guó)分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。

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