新聞標(biāo)題：2020阜陽財稅培訓(xùn)班地址

會計培訓(xùn)信息 阜陽財稅是阜陽財稅培訓(xùn)學(xué)校的重點專業(yè)，阜陽市知名的財稅培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，阜陽財稅培訓(xùn)學(xué)校師資力量雄厚，全國各大城市均設(shè)有分校，學(xué)校歡迎你的加入。

阜陽財稅培訓(xùn)學(xué)校分布阜陽市潁州區(qū),潁東區(qū),潁泉區(qū),界首市,臨泉縣,太和縣,阜南縣,潁上縣等地,是阜陽市極具影響力的財稅培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

阜陽財稅培訓(xùn)學(xué)校是一所集各類會計培訓(xùn)予一體的會計培訓(xùn)類學(xué)校，開設(shè)有初級會計培訓(xùn)、中級會計培訓(xùn)、會計實操培訓(xùn)、注冊會計師考證、會計電算化培訓(xùn)、會計從業(yè)資格證、出納培訓(xùn)、稅務(wù)軟件培訓(xùn)及cpa考證培訓(xùn)等專業(yè)。

后來才了解到主要原因是：

1、會計在憑證前邊沒有裝訂科目余額表，

推動交通運輸安全發(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，是當(dāng)前和今后一段時期交通運輸財務(wù)審計工作面臨的重要任務(wù)。隨著國家財稅體制改革的深入，逐步建立財力與事權(quán)相匹配的體制，優(yōu)化轉(zhuǎn)移支付結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險防控，推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化等，對做好交通運輸財務(wù)審計工作提出了更高要求。面對新任務(wù)新要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作，提出以下指導(dǎo)意見。

一、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作的總體思路 以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，牢牢把握交通運輸發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前的總基調(diào)，以提高交通運輸發(fā)展的質(zhì)量和效益為中心，堅持深化改革，創(chuàng)新籌資機(jī)制、優(yōu)化資金配置、健全管理制度、強(qiáng)化審計監(jiān)督，加快構(gòu)建“制度完善、預(yù)算科學(xué)、保障有力、績效優(yōu)良、風(fēng)險可控”的財務(wù)審計工作新格局，更好地為交通運輸加快發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展服務(wù)。

二、加強(qiáng)和改進(jìn)交通運輸財務(wù)審計工作的主要內(nèi)容

(一)拓展聚財渠道，完善資金保障機(jī)制。 用好中央交通專項資金政策。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會中央關(guān)于深化財稅體制改革的各項部署，深入分析交通運輸資金保障面臨的新問題，加強(qiáng)調(diào)查研究，做好政策儲備。深化公路水路管理體制改革，建立有利于交通運輸事業(yè)發(fā)展的財力和事權(quán)相匹配的公路水路管理體制。加快構(gòu)建“政府主導(dǎo)、多方參與”的籌資機(jī)制。切實用好車購稅和港口建設(shè)費等中央交通專項資金政策。嚴(yán)格執(zhí)行成品油稅費改革中央轉(zhuǎn)移支付資金�？顚Ｓ弥贫取� 引導(dǎo)地方政府投入。強(qiáng)化地方政府的投資主體責(zé)任和資金保障能力，引導(dǎo)地方統(tǒng)籌使用各類財政性資金，設(shè)立交通發(fā)展專項資金，提高資金集約利用效率。鼓勵地方利用中央代發(fā)地方政府債券加大交通建設(shè)投入，推動地方加大財政性資金對普通公路的投入力度。堅持管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，加快完善政府融資平臺的功能和管理體制，通過向現(xiàn)有融資平臺注入新的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等方式，增強(qiáng)平臺融資能力。加快研究建立項目外溢收益返還機(jī)制，將公路沿線資源的部分收益用于公路發(fā)展。 著力構(gòu)建多元化市場籌資機(jī)制。進(jìn)一步完善收費公路政策，加快探索建立特許經(jīng)營制度，建立合理回報、超額收益分成和超低收益政府補(bǔ)償機(jī)制，規(guī)范收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為，鼓勵、支持和引導(dǎo)社會資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域。繼續(xù)深化與金融機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新支持交通運輸發(fā)展的方式方法。努力擴(kuò)大直接融資比重，降低融資成本。加強(qiáng)調(diào)查研究，及時總結(jié)推廣各地在做好籌融資工作方面的經(jīng)驗做法。

(二)注重用財效益，提升預(yù)算管理科學(xué)化水平。 強(qiáng)化預(yù)算調(diào)控功能。堅持規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性，硬化預(yù)算約束，促進(jìn)財力與需求相匹配、預(yù)算與規(guī)劃相適應(yīng)，舉債與償還相結(jié)合，促進(jìn)規(guī)模、速度和質(zhì)量、效益相協(xié)調(diào)。進(jìn)一步完善中央交通專項資金的使用政策，充分發(fā)揮中央交通專項資金的引導(dǎo)作用。探索試行綜合預(yù)算管理模式，全面反映交通運輸部門收支總量、結(jié)構(gòu)和管理活動，統(tǒng)籌運用好各種財力資源，逐步實現(xiàn)年度預(yù)算編制范圍涵蓋建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運輸服務(wù)等交通運輸發(fā)展的各個方面。 優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)。堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點、有保有壓的原則，合理安排使用交通專項資金。優(yōu)先保障規(guī)劃內(nèi)項目、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展亟需項目、行業(yè)發(fā)展重點項目的資金需求。加大對綜合運輸、運輸服務(wù)、運輸設(shè)備與裝備、科技創(chuàng)新、信息化、智能化等領(lǐng)域的支持，推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。探索完善以獎代補(bǔ)管理制度，加大對節(jié)能減排、綠色低碳等領(lǐng)域的支持，大力推進(jìn)新能源、新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)交通運輸綠色、循環(huán)低碳發(fā)展。加大對安保設(shè)施投入力度，提升安全應(yīng)急保障能力，切實推動平安交通創(chuàng)建活動。對于存在重大質(zhì)量安全隱患的基礎(chǔ)設(shè)施項目和地區(qū)且整改不力的限制支持，確保資金投資效益。進(jìn)一步優(yōu)化交通專項資金支出結(jié)構(gòu)，繼續(xù)實施區(qū)域差異化投資政策，加大對農(nóng)村、中西部地區(qū)、老少邊窮地區(qū)、集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)的投資傾斜力度，推進(jìn)交通運輸基本公共服務(wù)均等化。加大對國家高速公路“斷頭路”、普通國道“瓶頸路段”建設(shè)的投入，提高普通國省干線公路在車購稅資金安排中的比重，發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)資金的支持力度，促進(jìn)建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。 推進(jìn)預(yù)算管理科學(xué)化精細(xì)化。推動預(yù)算項目庫建設(shè)，加快建立完善項目預(yù)算滾動管理機(jī)制，提高項目安排科學(xué)性、合理性。繼續(xù)推動項目支出預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)體系和專用資產(chǎn)配置標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高預(yù)算編制準(zhǔn)確性和精細(xì)化水平。加強(qiáng)項目前期論證工作，不具備執(zhí)行條件的項目一律不得編列預(yù)算。對年內(nèi)部門預(yù)算執(zhí)行不到位的項目一律核減相應(yīng)預(yù)算。嚴(yán)禁無預(yù)算安排資金，嚴(yán)禁超預(yù)算支出、超進(jìn)度撥款，努力提高預(yù)算執(zhí)行效率和效益。完善預(yù)算執(zhí)行跟蹤管理制度，加強(qiáng)預(yù)算分析與動態(tài)監(jiān)控，提高預(yù)算執(zhí)行的及時性和均衡性。繼續(xù)完善和推進(jìn)部門預(yù)算編制質(zhì)量和執(zhí)行考核通報制度。加強(qiáng)政府采購管理，規(guī)范資產(chǎn)購建、使用、處置行為，著力提高資產(chǎn)管理水平和使用效益。 發(fā)揮稅費政策在引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用。積極引導(dǎo)交通運輸企業(yè)主動適應(yīng)國家稅費改革要求，以稅費改革為契機(jī)，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理、調(diào)整經(jīng)營管理模式和組織方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)對交通運輸行政事業(yè)性收費和經(jīng)營性收費的監(jiān)督管理，切實減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，營造良好的稅費政策環(huán)境。

(三)創(chuàng)新理財方式，加強(qiáng)績效管理。 加強(qiáng)項目成本控制。在確保安全與質(zhì)量的前提下，開源節(jié)流，加強(qiáng)設(shè)計階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)階段等各環(huán)節(jié)管理，建立項目全過程成本控制制度。合理選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化設(shè)計方案，加強(qiáng)物料、設(shè)備采購管理，加強(qiáng)概算審查和工程造價管理，有效控制工程造價。科學(xué)合理調(diào)度資金，提高資金利用效率，減少利息支出。 強(qiáng)化預(yù)算績效管理。完善預(yù)算績效管理制度，逐步建立績效目標(biāo)設(shè)定、績效跟蹤、績效評價及結(jié)果運用有機(jī)結(jié)合的事前、事中、事后績效管理機(jī)制。研究建立具有行業(yè)特色的預(yù)算績效評價指標(biāo)體系，逐步擴(kuò)大績效評價的試點范圍與規(guī)模，鼓勵具備條件的省級交通運輸主管部門和部屬單位，積極開展本單位整體支出、項目支出或交通專項轉(zhuǎn)移支付資金績效目標(biāo)編報試點。建立績效管理工作考核和結(jié)果通報、約談制度;探索建立將績效評價結(jié)果與預(yù)算安排和干部責(zé)任相掛鉤的制度，對評價工作組織不力、效果不好的單位，將核減或不安排新增項目預(yù)算，對確因決策失誤、監(jiān)管不力造成損失浪費的，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。 大力倡導(dǎo)厲行節(jié)約。堅持勤儉辦一切事業(yè)，堅決禁止鋪張浪費，嚴(yán)格控制“三公經(jīng)費”和會議費等一般性支出。加強(qiáng)車輛編制管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配置車輛。嚴(yán)格控制黨政機(jī)關(guān)辦公樓等樓堂館所建設(shè)。嚴(yán)禁以各種名義向基層單位轉(zhuǎn)嫁、攤派和報銷費用。 加強(qiáng)內(nèi)部控制。完善制度設(shè)計，打牢制度基礎(chǔ)，加快構(gòu)建覆蓋資金籌集、預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、資產(chǎn)管理、審計監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制制度體系，扎實推進(jìn)財務(wù)管理內(nèi)部控制制度全面性和有效性評價工作。穩(wěn)步推進(jìn)國庫集中收付制度改革，提高財政資金的安全性、規(guī)范性和有效性。加強(qiáng)銀行賬戶管理和動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格控制大額現(xiàn)金使用。全面落實部屬單位工資卡、公務(wù)卡結(jié)算制度，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)支出管理。穩(wěn)步推進(jìn)部門預(yù)決算信息公開，推動行政事業(yè)單位內(nèi)部財務(wù)公開，主動接受社會和內(nèi)部職工監(jiān)督。夯實會計基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)財務(wù)會計和審計檔案管理的規(guī)范化。加快財務(wù)審計工作信息化建設(shè)，推進(jìn)信息資源整合，建立集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、預(yù)決算、國有資產(chǎn)、政府采購、銀行賬戶、審計管理于一體的財務(wù)信息系統(tǒng)，提高信息資源利用效率。

(四)實化管財手段，強(qiáng)化審計監(jiān)督。 深化領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計。在確保行政“一把手”離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計全覆蓋基礎(chǔ)上，積極開展任中和任期屆滿審計。拓展審計內(nèi)容，堅持從財務(wù)收支的真實性入手，以權(quán)力運行和責(zé)任落實為重點，著力監(jiān)督和檢查領(lǐng)導(dǎo)干部依法依規(guī)履職盡責(zé)情況，推動健全責(zé)任追究和問責(zé)機(jī)制。 加強(qiáng)重大項目和重點資金審計監(jiān)督。推行重點建設(shè)項目跟蹤審計，重點加強(qiáng)對征地拆遷、工程招投標(biāo)、設(shè)計變更、計量支付、竣工決算等交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的審計，控制工程造價，防范管理漏洞，糾正建設(shè)浪費，促進(jìn)建設(shè)資金安全和有效使用。加強(qiáng)收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓監(jiān)督管理。探索建立完善車輛通行費審計制度，對收費公路車輛通行費收支管理情況進(jìn)行審計，保障車輛通行費�？顚Ｓ�。加強(qiáng)交通運輸專項資金審計，提高資金使用效益。 嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律。建立健全制度落實的責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，維護(hù)制度的公平性、嚴(yán)肅性和權(quán)威性，充分發(fā)揮制度的“防火墻”作用。堅持標(biāo)本兼治，充分發(fā)揮內(nèi)部審計的“免疫系統(tǒng)”功能，加強(qiáng)對典型案例的剖析，深入開展警示教育，提高遵守財經(jīng)紀(jì)律意識，促進(jìn)和加強(qiáng)財務(wù)管理。嚴(yán)肅查處領(lǐng)導(dǎo)干部和工作人員的違規(guī)違紀(jì)問題，嚴(yán)肅查處違反中央八項規(guī)定、私設(shè)“小金庫”行為，嚴(yán)肅查處因違規(guī)決策和管理不力造成國有資產(chǎn)流失、違規(guī)套取財政資金等問題。 加強(qiáng)風(fēng)險防控。合理控制債務(wù)規(guī)模，加快形成舉債規(guī)范、融資合理、風(fēng)險可控的長效機(jī)制。明確政府性交通債務(wù)償還的主體責(zé)任，將政府性交通債務(wù)收支、還本付息支出納入地方財政預(yù)算，推動建立償債準(zhǔn)備金，統(tǒng)籌做好債務(wù)償還工作。建立完善債務(wù)統(tǒng)計制度，加強(qiáng)對政府性交通債務(wù)的動態(tài)監(jiān)測和預(yù)警。優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu)，緩釋債務(wù)風(fēng)險，保持信貸資金有序運轉(zhuǎn)，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性和區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險的底線。

對于問題二，國家稅務(wù)總局并未有明確的文件規(guī)定，但是《湖南省國家稅務(wù)局關(guān)于分?jǐn)偛坏玫挚圻M(jìn)項稅額時免稅項目銷售額如何確定問題的批復(fù)》（湘國稅局函〔1997〕089號）規(guī)定：《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細(xì)則》第二十三條規(guī)定的計算不得抵扣的進(jìn)項稅額的公式，其分子“當(dāng)月免稅項目銷售額”和“非應(yīng)稅項目營業(yè)額”以及分母中“當(dāng)月全部銷售額”中與分子相對應(yīng)的銷售額、營業(yè)額，均為納稅人取得的銷售免稅貨物的銷售收入額和經(jīng)營非應(yīng)稅項目的營業(yè)收入額，不再進(jìn)行不含稅收入的換算和剔減銷項稅額。

已發(fā)生的銷貨業(yè)務(wù)均已登記入賬。與夸大收入、透支未來收入相反，有些公司以豐補(bǔ)歉，儲備當(dāng)期收入，這種以穩(wěn)健主義為幌子，將本期當(dāng)確認(rèn)的收入推遲至以后期間確認(rèn)，并將當(dāng)期儲備的收入在經(jīng)營陷入困境的時期予以釋放，以期達(dá)到平滑收入和利潤的目的。

根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則基本準(zhǔn)則》第二十條的規(guī)定，資產(chǎn)是指企業(yè)由于過去的交易或者事項形成的、由企業(yè)擁有或者控制的、預(yù)期會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益的資源。

“管理會計是一門綜合的學(xué)科，它并不是一個死記硬背的學(xué)科，其背后更多的是一個邏輯，一個思維�！睆垚墼票硎�，管理會計挑戰(zhàn)了一般工作者正常的思維方式，拒絕按部就班，它是一個思維的靈魂，它是活會計，太靈活是它的特點。正因如此，沒有豐富的工作閱歷和社會經(jīng)驗的財務(wù)人是很難駕馭的。

該公司2008年和2009年財務(wù)報告均披露收回的原因是經(jīng)多次催收，原估計壞賬計提比例的理由為賬齡長、無收回可能性。既然是估計，當(dāng)然誰也不能保證百分之百準(zhǔn)確，多催收、加大收款力度也的確可能收回部分款項，但既然是無收回可能性而要全額計提壞賬準(zhǔn)備的應(yīng)收賬款，再要收回顯然就不是多催收那么容易就能辦到的了。

資本公積（資本溢價或股本溢價）不足沖減的：

借：長期股權(quán)投資-成本（取得被合并方所有者權(quán)益賬面價值的份額）

首先，要看這家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的辦學(xué)資質(zhì)，確定其是否有相對應(yīng)的招生資格。有的機(jī)構(gòu)可能會打擦邊球，營業(yè)執(zhí)照上寫的是“咨詢”，但其實在做培訓(xùn)招生，這就需要我們的消費者要擦亮自己的眼睛，看其經(jīng)營范圍是否與實際相符合。如果不相符，則一票否決。

（2）賬簿樣式的選擇。建賬時一定要準(zhǔn)備幾種總賬和明細(xì)賬的賬簿及相關(guān)賬頁，需要注意的是明細(xì)賬有許多賬頁格式，在選擇時要選擇好所需格式的賬頁，如借貸余三欄式、多欄式、數(shù)量金額式等，然后根據(jù)明細(xì)賬的多少選擇所需要的封面和裝訂明細(xì)賬用的釘或線。

知識點：同一控制下企業(yè)合并的處理

一、總體要求

不產(chǎn)生新的資產(chǎn)和負(fù)債

取得的被合并方各項資產(chǎn)、負(fù)債應(yīng)維持原賬面價值不變

當(dāng)然，在有些情況下，統(tǒng)一采用貨幣計量也有缺陷，某些影響企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的因素，如企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、研發(fā)能力、市場競爭力等，往往難以用貨幣來計量，而這些信息對于使用者決策也很重要。

（3）所有者權(quán)益：是企業(yè)投資人對企業(yè)凈資產(chǎn)的所有權(quán)，包括企業(yè)投資人對企業(yè)的投入資本及形成的資本公積金、盈余公積金和未分配利潤等。

但是，會計又是一門“另類”的學(xué)科，入門難，其中充滿了數(shù)字，特殊的規(guī)則、體系和專用表述等，容易使初學(xué)者望而卻步。

會計核算和監(jiān)督價值運動過程，反映財政制度、財務(wù)制度的執(zhí)行情況，并以財政、財務(wù)制度為依據(jù)，對價值運動過程進(jìn)行調(diào)節(jié)和監(jiān)督。會計作為資本收支的“總關(guān)口”，嚴(yán)格維護(hù)國家財政、財務(wù)制度，對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有其特殊的重要作用。

（2）企業(yè)如果有外幣現(xiàn)金業(yè)務(wù)，可分設(shè)一本外幣現(xiàn)金賬。

會計系列學(xué)習(xí)課程：零基礎(chǔ)會計考證班（會計取證）會計從業(yè)資格證、初級會計職稱、中級會計職稱、實賬學(xué)習(xí)（讓你輕松應(yīng)聘會計崗位）出納實戰(zhàn)、多行業(yè)全套賬務(wù)處理（手工賬、電腦賬）網(wǎng)上報稅、財務(wù)報表；熱門高薪行業(yè)全套真帳（地產(chǎn)、工商業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)等）記賬培訓(xùn)【中小企業(yè)財稅管控】財務(wù)交接漏洞與風(fēng)險防范財產(chǎn)清查關(guān)鍵技巧老板擔(dān)心的十大財務(wù)問題稅務(wù)稽查與籌劃風(fēng)控、成本、預(yù)算管控。

3．負(fù)責(zé)根據(jù)公司發(fā)展及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)及人員配置；

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