學(xué)叉車(chē)各各時(shí)間和班次1、叉車(chē)培訓(xùn)駕駛強(qiáng)化班（7天）。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：鏟貨、堆貨、碼跺的強(qiáng)化提高練習(xí)。（注：學(xué)習(xí)該班必須有電工叉車(chē)基礎(chǔ)或者幾年前開(kāi)過(guò)叉車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)不是很熟悉）2、叉車(chē)培訓(xùn)駕駛基礎(chǔ)班（15天）。學(xué)習(xí)包括內(nèi)容：學(xué)習(xí)叉車(chē)的基本構(gòu)造及各主要部分的功用及使用，熟練掌握叉車(chē)的操作步驟和低、中、高貨位實(shí)際鏟貨練習(xí)。（注：學(xué)習(xí)該班必須有小車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)）3、叉車(chē)培訓(xùn)駕駛就業(yè)班（1個(gè)月）。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：學(xué)習(xí)叉車(chē)的基本構(gòu)造，工作原理及各部分的功用和使用，熟練掌握叉車(chē)操作步驟。（考試合格頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)，全部安排工作）叉車(chē)培訓(xùn)綜合班（40天）費(fèi)用3600元。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：學(xué)習(xí)叉車(chē)的基本構(gòu)造，工作原理及各部分的功用和使用，熟練掌握叉車(chē)操作步驟。常見(jiàn)的故障能分析、判斷與排除等一些維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。（考試合格頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)，全部安排工作）5、叉車(chē)培訓(xùn)維修班（3個(gè)月）。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：學(xué)習(xí)叉車(chē)的構(gòu)造、工作原理及故障的分析、判斷與排除等維修技術(shù)。（考試合格頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)，全部安排工作）6、叉車(chē)培訓(xùn)綜合技能班（4個(gè)月）。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括： 學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛基礎(chǔ)和叉車(chē)維修的全部?jī)?nèi)容。（考試合格頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)，全部安排工作）7、叉車(chē)培訓(xùn)駕駛維修全能班（一年）費(fèi)用。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：⑴、叉車(chē)機(jī)械維修課程：學(xué)習(xí)叉車(chē)的構(gòu)造、工作原理；發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、工作原理；故障判斷與排除等維修技術(shù)。⑵、叉車(chē)駕駛課程：學(xué)習(xí)叉車(chē)操作步驟和低、中、高貨位實(shí)際鏟貨等駕駛技術(shù)。（全部安排工作，頒發(fā)全國(guó)通用證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)；同時(shí)免費(fèi)學(xué)汽車(chē)駕駛）。畢業(yè)全部安排工作或?qū)W校幫助獨(dú)立自主創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板。 (享受就業(yè)技能培訓(xùn)補(bǔ)貼 )

     天燃?xì)獠孳?chē)介紹：液化氣叉車(chē)在使有的過(guò)程中，為做到合理的使用，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1．首先熟悉液化氣叉車(chē)的相關(guān)手冊(cè)，對(duì)液化氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解，在叉車(chē)的使用過(guò)程中，不可將叉車(chē)停在接近熱源或火源的地方，如明火、燃燒的煙蒂、火星、電焊、能產(chǎn)生高溫的機(jī)器及電氣設(shè)備旁；不可擅自動(dòng)手調(diào)整或修改液化氣轉(zhuǎn)換裝置；應(yīng)按期實(shí)施定期保養(yǎng)及檢查；保持警覺(jué)，發(fā)現(xiàn)任何泄漏或異�，F(xiàn)象應(yīng)立即處理。2．做到合理的啟動(dòng)：雙燃料如使用液化氣氣體，工作前應(yīng)確認(rèn)鋼瓶上手動(dòng)閥門(mén)是否已完全打開(kāi)，叉車(chē)在常期閑置不用時(shí)，應(yīng)將其手動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉；啟動(dòng)時(shí)不必踩油門(mén)，雙燃料系統(tǒng)必須將切換開(kāi)關(guān)旋置液化氣位置，啟動(dòng)后，尤其天寒地帶，最好是暖車(chē)兩三分種，讓內(nèi)燃機(jī)之冷卻水系統(tǒng)升溫后再行駛，以確保溫水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切換方法（單燃料叉車(chē)不需考慮）：對(duì)雙燃料叉車(chē)而言，切換時(shí)應(yīng)在叉車(chē)停穩(wěn)時(shí)，且不可在行駛中切換；在汽油轉(zhuǎn)換至液化氣時(shí)，讓內(nèi)燃機(jī)繼續(xù)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)可將切換開(kāi)關(guān)旋至中位，讓化油器內(nèi)積存汽油燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開(kāi)關(guān)旋至液化氣位置，重新啟動(dòng)；由液化氣轉(zhuǎn)換到汽油時(shí)，可直接將切換開(kāi)關(guān)旋至汽油位置不必停在中位，此時(shí)注意拔出拉索，雙燃料系統(tǒng)在主要以燒液化氣為主時(shí)，需讓汽油箱內(nèi)保持至少1/4的油量以備不時(shí)之需。且偶爾地需燒汽油，以確保汽油系統(tǒng)不因閑置過(guò)久而出現(xiàn)故障，防止輸油管脆化，建議每個(gè)月燒10公斤汽油為好。4．做到正確地加氣：加氣有兩種方式，一為換瓶；二為在叉車(chē)上直接充氣。加氣或換瓶時(shí)必須在室外，保證通風(fēng)良好，安全應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐南�防�?biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。叉車(chē)必須停穩(wěn)、熄火，駕駛員離開(kāi)駕駛座。四周?chē)?yán)禁煙火、熱源、火源。小心地處理鋼瓶，不得碰撞、摔擲、或在地面上滾動(dòng)。加氣人員在加氣的過(guò)程中必須全程監(jiān)視，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。充氣時(shí)，將加氣槍套在瓶上的填充閥上，并旋緊，同時(shí)將瓶上的80%的液位孔旋開(kāi)，開(kāi)始加氣。當(dāng)80%液位孔有白霧冒出時(shí)，應(yīng)立即停止加氣，將80%液位孔旋緊關(guān)閉，并檢查液面計(jì)指示量是否正確。

     叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因：　叉車(chē)是大部分工廠都不可或缺的生產(chǎn)勞動(dòng)工具，當(dāng)然工具也是會(huì)損耗的。其中腐蝕是叉車(chē)消耗的罪魁禍?zhǔn)�，現(xiàn)在就來(lái)分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？叉車(chē)腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。叉車(chē)可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。大部分內(nèi)燃叉車(chē)應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車(chē)零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車(chē)大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。叉車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物，造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環(huán)境綜合作用后，材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解、溶解等物理和化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能下降。可見(jiàn)叉車(chē)本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車(chē)的耐蝕能力。