汽車吊車的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。特點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。缺點(diǎn)是 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。主要用于工程建設(shè)。1.汽車吊車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,每隔一定時(shí)間(大約一年左右)進(jìn)行一次大修或在一個(gè)工期結(jié)束后大修一次,更換磨損的軸承及其他易損零件,平時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要隨時(shí)維修。2.汽車吊車在卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,隨時(shí)觀察和檢查制動(dòng)器、離合器、停止器的作用及磨損情況,及時(shí)排除故障。3.汽車吊卷?yè)P(yáng)機(jī)長(zhǎng)期不用,再用時(shí)應(yīng)按新安裝的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)或大修后檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行,運(yùn)輸保養(yǎng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),應(yīng)放在干燥處,各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。4.在拆裝過(guò)程中,注意配合表面不要碰傷,檢查摩擦表面磨損情況,各部齒輪、軸承情況,各轉(zhuǎn)動(dòng)件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等,如影響機(jī)器使用應(yīng)及時(shí)更換。5.汽車吊車在檢查電氣設(shè)備之前,必須事先打開電源開關(guān),電器必須保持清潔,為此必須定期清除灰塵、臟物、油膩等,不允許有觸頭有油,燒損或氧化的接點(diǎn)應(yīng)用細(xì)砂紙磨平,絕緣圈不準(zhǔn)用汽油洗,為防止銜鐵鐵芯接觸面生銹,應(yīng)定期用機(jī)器油潤(rùn)滑,然后擦干凈,電阻器鑄鐵鐵片各段應(yīng)經(jīng)常檢查是否斷裂。
![](http://www.c2eth.com/file/upload/201803/nf44021460530663.jpg)
起重機(jī)安全操作規(guī)定:一、起重機(jī)應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作,起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的起重機(jī)械。二、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作,每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械,在使用前必須按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后,方可投入使用。四、起重機(jī)司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《起重機(jī)械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查,確認(rèn)起重機(jī)無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開始工作。五、起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合,服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào),司機(jī)應(yīng)立即停車。六、司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后,必須先鳴信號(hào)后動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊,當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。七、起吊重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí),禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
如果本來(lái)速度很好,突然自動(dòng)熄火了,應(yīng)該先檢查怠速?gòu)椈,看是否已斷裂,可以把噴油泵的?cè)蓋打開,觀察齒條的移動(dòng)情況;在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí),齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng),如果沒(méi)隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低,齒條不往回走、甚至一直到柴油機(jī)熄火,齒條也沒(méi)有往回移動(dòng),可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷?刹痖_調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查,看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降,更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。3.柴油中含水、雜質(zhì),油路中有氣或輸油泵的供油能力不足,性能不佳、損壞等。 油路中有空氣會(huì)使輸油不暢通,時(shí)斷時(shí)續(xù),造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,切斷空氣進(jìn)入油路的通道,然后排出油路中的空氣。 如果懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火,可把郵箱內(nèi)柴油全部放出,清洗油箱、燃油管及各濾清器,清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象,然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或優(yōu)質(zhì)柴油再試機(jī),如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高,工作正常,則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油,否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的故。