濟(jì)南一級(jí)消防工程師信息 濟(jì)南優(yōu)路一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是濟(jì)南教育品牌，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、一級(jí)造價(jià)工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

濟(jì)南優(yōu)路一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對(duì)想要通過(guò)一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

濟(jì)南優(yōu)路一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

濟(jì)南優(yōu)路一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營(yíng)分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

31、隨著爆炸性混合物中可燃?xì)怏w或液體蒸氣濃度的增加，爆炸產(chǎn)生的熱量增多，壓力增大。當(dāng)混合物中可燃物質(zhì)的濃度增加到稍高于化學(xué)計(jì)量濃度時(shí)，可燃物質(zhì)與空氣中的氧發(fā)生充分反應(yīng)，所以爆炸放出的熱量最多，產(chǎn)生的壓力最大。當(dāng)混合物中可燃物質(zhì)濃度超過(guò)化學(xué)計(jì)量濃度時(shí)，爆炸放出的熱量和爆炸壓力隨可燃物質(zhì)濃度的增加而降低。

32、常見引起爆炸的點(diǎn)火源主要有機(jī)械火源、熱火源、電火源及化學(xué)火源。

33、某一炸藥所需的最小起爆能，即為該炸藥的敏感度。易燃?xì)怏w是指溫度在20℃、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓101.3kPa時(shí)，爆炸下限≤13%(體積)，或燃燒范圍不小于12個(gè)百分點(diǎn)(爆炸濃度極限的上、下限之差)的氣體。

34、易燃?xì)怏w分為二級(jí)。Ⅰ級(jí)：爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何，爆炸極限范圍≥12個(gè)百分點(diǎn);Ⅱ級(jí)：10%≤爆炸下限<13%，且爆炸極限范圍<12個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用中，通常將爆炸下限<10%的氣體歸為甲類火險(xiǎn)物質(zhì)，爆炸下限≥10%的氣體歸為乙類火險(xiǎn)物質(zhì)。

35、一般來(lái)說(shuō)，由簡(jiǎn)單成分組成的氣體，如氫氣(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等，比復(fù)雜成分組成的氣體易燃，燃速快，火焰溫度高，著火爆炸危險(xiǎn)性大。

除此以外,一些其他器材和工具也能夠起到滅火和輔助逃生等作用,如防毒面具、消防手電、消防繩、消防沙、蓄水缸等。

當(dāng)管子公稱直徑≤100m時(shí),應(yīng)采用螺紋連接;當(dāng)管子公稱直徑>100mm時(shí),可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

濕式系統(tǒng)是應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，適合在環(huán)境溫度不低于4℃并不高于70℃的環(huán)境中使用。

水壓強(qiáng)度試驗(yàn)的測(cè)試點(diǎn)應(yīng)設(shè)在系統(tǒng)管網(wǎng)的最低點(diǎn)。對(duì)管網(wǎng)注水時(shí),應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的空氣排凈,并應(yīng)緩慢升壓,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,穩(wěn)壓30min,管網(wǎng)應(yīng)無(wú)泄漏、無(wú)變形,且壓力降不應(yīng)大于0.05MPa。

工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行對(duì)比核查。

(2)按照各類消防設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范以及《建筑消防設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(GA5032004)

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉(cāng)庫(kù),應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時(shí),應(yīng)沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時(shí)至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過(guò)建筑的消防車道

(1)對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長(zhǎng)度長(zhǎng)的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度大于220m時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24m時(shí),宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。

照明器具包括室內(nèi)各類照明及藝術(shù)裝飾用的燈具,如各種室內(nèi)照明燈具、鎮(zhèn)流器、輝光啟輝器等。常用的照明燈具有白熾燈、熒光燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、鹵鎢燈和霓虹照明器具的防火主要應(yīng)從燈具選型、安裝、使用上采取相應(yīng)的措施。

(一)電氣照明燈具的選型

燈具的選型應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,既要滿足使用功能和照明質(zhì)量的要求,又要滿足防火安全的要求。

(1)有腐蝕性氣體及特別潮濕的場(chǎng)所,應(yīng)采用密閉型燈具,燈具的各種部件還應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

(2)潮濕的廠房?jī)?nèi)和戶外可采用封閉型燈具,也可采用有防水燈座的開啟型燈具。

(3)可能直接受外來(lái)機(jī)械損傷的場(chǎng)所以及移動(dòng)式和攜帶式燈具,應(yīng)采用有保護(hù)網(wǎng)(罩)的燈具。

(4)振動(dòng)場(chǎng)所(如有鍛錘、空壓機(jī)、橋式起重機(jī)等)的燈具應(yīng)具有防振措施(如采用吊鏈等軟性連接)。

(5)人防工程內(nèi)的潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用防潮型燈具;柴油發(fā)電機(jī)房的儲(chǔ)油間、蓄電池室等房間應(yīng)采用密閉型燈具;可燃物品庫(kù)房不應(yīng)設(shè)置鹵鎢燈等高溫照明燈具。

(6)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境燈具的選型應(yīng)符合《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GCB50058--2014)的規(guī)定。

碳素鋼管開口焊接時(shí)要錯(cuò)開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座,底座應(yīng)加墊混凝土支墩,支墩與三通、彎頭底部用M75水泥沙漿抹成八字托座。

2020年一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：干式自噴系統(tǒng)驗(yàn)收調(diào)試。

每根消防水帶應(yīng)以有色線作帶身中心線,在端部附近中心線兩側(cè)須用不易脫落的油墨清晰地印上下列標(biāo)識(shí):產(chǎn)品名稱、設(shè)計(jì)工作壓力、規(guī)格(公稱內(nèi)徑及長(zhǎng)度)、經(jīng)線、緯線及襯里的材質(zhì)、生產(chǎn)廠名、注冊(cè)商標(biāo)、生產(chǎn)日期。

(2)織物層外觀質(zhì)量。合格消防水帶的織物層應(yīng)編織均勻,表面整潔,無(wú)跳雙經(jīng)、斷雙經(jīng)、跳緯及劃傷。

(3)消防水帶長(zhǎng)度。將整卷消防水帶打開,用卷尺測(cè)量其總長(zhǎng)度,測(cè)量時(shí)應(yīng)不包括消防水帶的接口,將測(cè)得的數(shù)據(jù)與有襯里消防水帶的標(biāo)稱長(zhǎng)度進(jìn)行對(duì)比,如消防水帶長(zhǎng)度小于消防水帶長(zhǎng)度規(guī)格1m以上的,則可以判定該產(chǎn)品為不合格。

(4)壓力試驗(yàn)。截取12m長(zhǎng)的消防水帶,使用手動(dòng)試壓泵或電動(dòng)試壓泵平穩(wěn)加壓至試驗(yàn)壓力,保壓5min,檢查是否有滲漏現(xiàn)象,有滲漏則不合格。在試驗(yàn)壓力狀態(tài)下,繼續(xù)加壓升壓至試樣爆破,其爆破壓力應(yīng)不小于消防水帶工作壓力的3倍。如常用8型消防水帶的試驗(yàn)壓力為1.2MPa,爆破壓力應(yīng)不小于3.6MPa。

(三)消防水槍的分類

(1)按其噴水方式可分為直流水槍、噴霧水槍和多用途水槍。

(2)按其噴嘴直徑可做以下分類

1)消防直流水槍按噴嘴直徑分為13mm、16mm、19mm三種規(guī)格。

2)消防開關(guān)直流水槍按噴嘴直徑分為6mm8mm、10mm、13mm、16mm、19mm、22mm七種規(guī)格。

3)消防撞擊式噴霧水槍按噴嘴直徑分為13mm6mm、19mm三種規(guī)格。

4)消防離心式噴霧水槍噴嘴直徑只有16mm種規(guī)格。

5)消防簧片式噴霧水槍按噴嘴直徑,分為16mm、9mm兩種規(guī)格。

6)球閥轉(zhuǎn)換式消防多用水槍按噴嘴直徑分為16mm、19mm兩種規(guī)格。

7)球閥轉(zhuǎn)換式消防兩用水槍按噴嘴直徑分為6mm、8mm、10mm、13mm、16mm、19mm六種規(guī)格。

(四)消防水槍的檢查

1)表面質(zhì)量檢。合格的消防水槍鑄件表面應(yīng)無(wú)結(jié)疤、裂紋及孔眼。使用小刀輕刮消防水槍鋁制件表面,檢查是否進(jìn)行過(guò)陽(yáng)極氧化處理。

(2)抗跌落性能檢。將消防水槍以噴嘴垂直朝上、噴嘴垂直朝下(旋轉(zhuǎn)開關(guān)處于關(guān)閉位置),以及消防水槍軸線處于水平(若有開關(guān)時(shí),開關(guān)處于消防水槍軸線之下并處于關(guān)閉位置)三個(gè)位置,從離地(2±0.02)m高處(從消防水槍的最低點(diǎn)算起)自由跌落到混凝土地面上。

管道焊接時(shí)先點(diǎn)焊三點(diǎn)以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無(wú)誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時(shí)固定件。

當(dāng)管道壁厚≤4mm,直徑≤50mm時(shí)應(yīng)采用氣焊;壁厚≥4.5mm,直徑>70mm時(shí)采用電焊。

一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：特殊場(chǎng)所裝修防火要求，希望能夠幫助大家輕松備考。

管道穿墻處不得有接口;管道穿過(guò)伸縮縫處應(yīng)有抗變形措施。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過(guò)建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過(guò),消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過(guò)11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的�?shí)際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國(guó)消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場(chǎng)

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場(chǎng)。回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

水噴霧與細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、噴頭驗(yàn)收、維護(hù)管理等內(nèi)容。

消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無(wú)阻,迅速到達(dá)火場(chǎng),為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

濟(jì)南優(yōu)路一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國(guó)分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。

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