電動(dòng)叉車與液化氣叉車區(qū)別：液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)，是燃燒燃料后通過推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞作往返運(yùn)動(dòng)來將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的機(jī)械能量，電瓶叉車則是以化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的形式。液化氣與電瓶的最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟(jì)性等�，F(xiàn)簡單比較如下：
1、電瓶叉車特點(diǎn)：電瓶組自身重量大；電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性差，整車受制于電瓶組的設(shè)計(jì)不適宜路況不好的場合工作。標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，按2009年3月10日的價(jià)格1.25元/千瓦計(jì)算，需125元。可持續(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班。后期采購成本：電瓶組每3年需要更換一組，費(fèi)用大致為2.8萬，以國際標(biāo)準(zhǔn)1000次充放電計(jì)算，大體每日增加額外費(fèi)用：35元，另外還需增加智能充電機(jī)的折舊費(fèi)用為每日12元。一年工作250日的費(fèi)用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時(shí)間10小時(shí)左右，工作250日計(jì)算：250天*125元/日＝31250元

     近幾年，隨著國家政策的導(dǎo)向，工業(yè)技術(shù)的升級(jí)發(fā)展，中國工業(yè)車輛行業(yè)正在悄然發(fā)生改變。叉車技術(shù)的正朝著以綠色環(huán)保以基礎(chǔ)、通過技車術(shù)升級(jí)讓叉車更加智能、操作靈活、舒適性、應(yīng)用更加多樣性。而以電力驅(qū)動(dòng)的叉車產(chǎn)品在環(huán)保、智能、等新技術(shù)的應(yīng)用有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。電動(dòng)叉車在中國市場相比內(nèi)燃叉車占比僅為30%，仍存在很大的發(fā)展空間。

    學(xué)習(xí)叉車的起步、載重、轉(zhuǎn)彎、堆垛、倒竿、移庫技術(shù)，走8路、S彎、直角轉(zhuǎn)彎、定點(diǎn)停車、坡地、洼地駕駛技術(shù)、負(fù)荷作業(yè)、疊貨架、貨架升降、裝貨 、卸貨、行駛、叉運(yùn)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等操作知識(shí)。