一、吊車開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。 二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。 三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。 四、當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 五、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。 六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 七、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。 八、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。 九、檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

     小型吊車杠桿及其原理：把在力的作用下能夠繞固定點轉(zhuǎn)動的硬棒叫做杠桿，它廣泛用在吊車作業(yè)中下面介紹杠桿工作中幾個常用名詞：支點O——杠桿繞之轉(zhuǎn)動的一點叫支點， 就是支撐的地點。桿子可以圍繞它轉(zhuǎn)動。力點A——施力于杠桿上的點叫力點。重點B——杠桿上支持重物的點叫重點，就是桿子撬到重物上的那一點。力臂OA——從支點到力的作用線的垂直距離叫力臂。重臂OB——從支點到重力作用線的垂直距離叫重臂。

     鋼絲繩的連接強(qiáng)度不得小于其破斷拉力的80%；當(dāng)采用繩卡連接時，應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，當(dāng)采用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，且不應(yīng)小于300mm。 3 鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時，應(yīng)減載使用，當(dāng)磨損斷絲達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換合格鋼絲繩。 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45o~60o之間，不得小于30o。 11.2.3 吊具（鐵扁擔(dān)）的設(shè)計制作應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點和吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點合理吊索受力均勻。 11.2.4 應(yīng)正確使用吊鉤，嚴(yán)禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當(dāng)?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過高度10%時應(yīng)報廢。 11.2.5 應(yīng)按照鋼絲繩直徑及工作類型選用滑車，滑車直徑與鋼絲繩直徑比值不得小于15。 11.2.6 千斤頂使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 千斤頂?shù)撞繎?yīng)放平，并應(yīng)在底部及頂部加墊木板； 2 不得超負(fù)荷使用，頂升高度不得超過活塞的標(biāo)志線，或活塞總高度的3/4； 3 頂升過程中應(yīng)隨構(gòu)件的升高及時用枕木墊牢，應(yīng)防止千斤頂頂斜或回油引起活塞突然下降； 4 多臺千斤頂聯(lián)合使用時，應(yīng)采用同一型號千斤頂并應(yīng)保持各千斤頂?shù)耐�步性，每臺千斤頂?shù)钠鹕�能力不得小于計算承載力的 1.2倍。