叉車(chē)安全帶的安全使用：1.不能擅自改變安全帶的工作結(jié)構(gòu)和原理，使之更安全及更有效的保護(hù)駕駛員。2.叉車(chē)在有遇到有嚴(yán)重的碰撞、翻滾等事件之后，必須更換新的安全帶。3.因外界正常的化學(xué)作用、如日曬雨淋至使叉車(chē)安全帶的破損、裂開(kāi)、老化或松軟變形時(shí)，必須更換新的叉車(chē)安全帶。4.叉車(chē)的安全帶有金屬連接部件變形、彎曲、斷裂、銹蝕或者是老化時(shí)，必須更換安全。5.叉車(chē)安全帶的性能在使用不佳時(shí)，不能自動(dòng)回縮、不能緊急自鎖、安扣不緊時(shí)等的這些叉車(chē)安全帶必須更換以保起到正常的安全作用。6.如果在使用安裝叉車(chē)的安全帶時(shí)，其厚度不應(yīng)小于1.5毫米、寬度不應(yīng)小于50毫米、最好要求更換的是帶有緊急自鎖功能的安全帶。

     叉車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程B：(11)廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。插車(chē)所載物品不得遮擋駕駛員視線(xiàn)。(12)在進(jìn)行物品裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。如果用吊車(chē)裝卸工件，司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室。(13)貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品、墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。 (14)在廠(chǎng)區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)十公里，出入廠(chǎng)門(mén)、車(chē)間、庫(kù)房和施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)3公里。叉車(chē)行駛時(shí)注意觀察，防止刮撞，傷人。 (15)廠(chǎng)內(nèi)插車(chē)在貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面前傾，不得使起重架前傾。 (16)廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)的起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車(chē)叉物升降時(shí)，貨在近處禁止有人。 (17)嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè)，禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物，禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品，禁止用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。禁止高速叉取物品。 (18)不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上的物品和不準(zhǔn)在火車(chē)車(chē)廂邊緣直接叉裝物品。 (19)叉車(chē)中途停止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使門(mén)架后傾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)時(shí)，應(yīng)將起重滑架落下，使貨叉水平置于地面上。 (20廠(chǎng)在廠(chǎng)內(nèi),車(chē)間內(nèi)和施工現(xiàn)場(chǎng)停放車(chē)輛時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離車(chē)，如需暫時(shí)離開(kāi)時(shí)，必須把鑰匙拔下，電閘拉下。 收車(chē)后保養(yǎng) (21)檢修車(chē)輛時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空檔，采取制動(dòng)、掩輪以及支頂擔(dān)重滑架等防護(hù)措施。 (22)清潔叉車(chē)及起重滑架;緊固螺絲;檢查補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油等。 蓄電池叉車(chē)除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵守蓄電池車(chē)的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。

     叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：1.點(diǎn)火提前：點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響非常大，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： ①、點(diǎn)火提前較小，可直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足，叉車(chē)爬坡無(wú)力，舉升速度慢等情況；②、點(diǎn)火提前較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大不利影響，分別表現(xiàn)為：i> 燃油消耗率變大，很費(fèi)油；ii> 如果太提前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時(shí)間長(zhǎng)了，很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。2.點(diǎn)火推遲：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成動(dòng)力輸出較慢，表現(xiàn)在動(dòng)力不足上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)p傷相對(duì)較小。