寧波鄞州區(qū)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)班哪家好

寧波一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對(duì)想要通過(guò)一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開(kāi)設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：裝修防火要求。

管道支架、吊架的安裝間距、材料選擇,必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求和施工圖樣的規(guī)定,接口縫距支、吊連接緣不應(yīng)小于50mm,焊縫不得放在墻內(nèi)。

直升機(jī)停機(jī)坪。

對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營(yíng)救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長(zhǎng)尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長(zhǎng)度。

(2)起降區(qū)場(chǎng)地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營(yíng)救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。

(三)夜間照明

停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

1、建筑物的耐火等級(jí)分為四級(jí)，一、二、三、四級(jí)。

2、節(jié)點(diǎn)縫隙或金屬承重構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的外露部位，應(yīng)做防火保護(hù)層。

3、民用建筑的耐火等級(jí)、層數(shù)、長(zhǎng)度和面積，一二級(jí)最大防火分區(qū)的長(zhǎng)度250m。多層建筑最大允許建筑面積2500，高層建筑最大允許建筑面積1500。有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，均可增加1倍至5000、3000。

4、對(duì)于地下房間、無(wú)窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過(guò)20m且無(wú)自然排煙的疏散走道或有直接自然通風(fēng)、但長(zhǎng)度超過(guò)30m的疏散內(nèi)走道，應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施。

5、①建筑高度超過(guò)50m的公共建筑、超過(guò)100m的住宅，其樓梯間及前室、合用前室即便能自然排煙，亦均應(yīng)設(shè)機(jī)械加壓送風(fēng)設(shè)施。

②內(nèi)走廊超過(guò)20m，且無(wú)自然采光、自然通風(fēng)設(shè)施，應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施。

③面積超過(guò)100的一、二、三層的歌舞娛樂(lè)場(chǎng)所，地下一層、地上四層的歌舞娛樂(lè)場(chǎng)所，公共建筑內(nèi)經(jīng)常有人停留的地上房間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施(自然或機(jī)械)。

④通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施。

系統(tǒng)組件

1）同一規(guī)格滅火劑儲(chǔ)存容器，高度差不超過(guò)20mm。

消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座,底座應(yīng)加墊混凝土支墩,支墩與三通、彎頭底部用M75水泥沙漿抹成八字托座。

管道焊接時(shí)先點(diǎn)焊三點(diǎn)以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無(wú)誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時(shí)固定件。

末端試水裝置：安裝在報(bào)警閥組所保護(hù)樓層的最高層，最末端。作用：測(cè)試最不利點(diǎn)噴頭的工作壓力，測(cè)試管路是否暢通，測(cè)試水流指示器，報(bào)警閥、水力警鈴壓力開(kāi)關(guān)、水泵能否正常工作。

1）壓力取值

滅火劑輸送管道，取水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力的2/3；驅(qū)動(dòng)氣體管道，取驅(qū)動(dòng)氣體儲(chǔ)存壓力。

一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：電力變壓器防火防爆。

2）氣體噴放指示燈安裝在防護(hù)區(qū)入口的正上方。

當(dāng)管子公稱直徑≤100m時(shí),應(yīng)采用螺紋連接;當(dāng)管子公稱直徑>100mm時(shí),可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

直升機(jī)停機(jī)坪。

對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營(yíng)救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長(zhǎng)尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長(zhǎng)度。

(2)起降區(qū)場(chǎng)地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營(yíng)救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門(mén)應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。

(三)夜間照明

停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、水流報(bào)警裝置(水流指示器、壓力開(kāi)關(guān))、報(bào)警閥組等組件,以及管道、供水設(shè)施等組成。為便于正常使用、檢修維護(hù),通常還在系統(tǒng)中設(shè)置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區(qū)供水或者在系統(tǒng)相應(yīng)管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節(jié)流管控制管道動(dòng)壓。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統(tǒng)和開(kāi)式系統(tǒng)。



一、閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)



二、開(kāi)式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

開(kāi)式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為雨淋系統(tǒng)和水幕系統(tǒng),其系統(tǒng)實(shí)物構(gòu)成如圖3-4-4所示。雨淋報(bào)警閥啟動(dòng)裝置通常采用電動(dòng)系統(tǒng)、液動(dòng)或者氣動(dòng)系統(tǒng)等,其中,電動(dòng)系統(tǒng)由火災(zāi)探測(cè)器、電磁閥和聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)等組成,液動(dòng)或者氣動(dòng)系統(tǒng)由充水或者充氣的傳動(dòng)管、閉式噴頭、壓力開(kāi)關(guān)等組成。

一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：特殊場(chǎng)所裝修防火要求，希望能夠幫助大家輕松備考。

寧波一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。 歡迎來(lái)電咨詢