挖掘機(jī)操作安全技術(shù)一：1、挖掘機(jī)起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無關(guān)人員離開挖掘機(jī)，然后提升鏟斗。2、準(zhǔn)備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇叭，然后操作挖掘機(jī)起步。3、行走桿操作之前應(yīng)先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機(jī)向前行走。如果驅(qū)動輪在前，行走桿應(yīng)向后操作。4、如果行走桿在低速范圍內(nèi)挖掘機(jī)起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然升高，因此駕駛員要小心操作行走桿菌。5、挖掘機(jī)倒車時要留意車后空間，注意挖掘機(jī)后面盲區(qū)，必要時請專人指揮予以協(xié)助。6、液壓挖掘機(jī)行走速度--高速或低速可由駕駛員選擇。當(dāng)選擇開關(guān)在“0”位置時，挖掘機(jī)將低速、大扭矩行走；當(dāng)選擇開頭在“1”位置時，挖掘機(jī)行走速度將根據(jù)液壓行走回路工作壓力而自動升高或下降。例如，挖掘機(jī)在平地上行走可選擇高速；上坡行走時可選擇低速。如果發(fā)動機(jī)速度控制盤設(shè)定在發(fā)動機(jī)中速（約1400r/min）以下，即使選擇開關(guān)在“1”位置上，挖掘機(jī)仍會以低速行走。7、挖掘機(jī)應(yīng)盡可能在平地上行走，并避免上部轉(zhuǎn)臺自行放置或操縱其回轉(zhuǎn)。8、挖掘機(jī)在不良地面上行走時應(yīng)避免巖石碰壞行走馬達(dá)和履帶架。泥砂、石子進(jìn)入履帶會場影響挖掘機(jī)正常行走及履帶的使用壽命。9、挖掘機(jī)在坡道上行走時應(yīng)確保履帶方向和地面條件，使挖掘機(jī)盡可能直線行駛；保持鏟斗離地20-30cm，如果挖掘機(jī)打滑或不穩(wěn)定，應(yīng)立即放下鏟斗；當(dāng)發(fā)動機(jī)在坡道上熄火時，應(yīng)降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重新啟動發(fā)動機(jī)。10、盡量避免挖掘機(jī)涉水行走，必須涉水行走時應(yīng)先考察水下地面狀況，且水面不宜超過支重輪的上邊緣。

    挖掘機(jī)工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進(jìn)行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表：1.行走動力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2.回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。3.動臂運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動臂運(yùn)動。4.斗桿運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動。5.鏟斗運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動。動力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能；進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）。

    挖掘機(jī)行業(yè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國挖掘機(jī)企業(yè)之所以能夠在全球市場與外資品牌同場競技，只是受益于突出的營銷模式，而非產(chǎn)品本身的優(yōu)異性能或企業(yè)綜合實(shí)力的增長，您對此有何看法？中國挖掘機(jī)制造商又該如何走好未來的發(fā)展之路？中國挖掘機(jī)企業(yè)在全球市場的高速成長，除了本土企業(yè)獨(dú)特的營銷創(chuàng)新能力外，一方面是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場需求的雙重賦予；另一方面，本土制造商在產(chǎn)品研發(fā)方面能夠快速吸收先進(jìn)理念和技術(shù)，并將其轉(zhuǎn)化為契合市場需求的成果，這是中國工程機(jī)械企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動力。中國挖掘機(jī)制造商需要將獨(dú)特的營銷模式和產(chǎn)品創(chuàng)新模式相結(jié)合，針對全球市場的差異化需求，不斷完善自身營銷體系和產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)，才能在未來的發(fā)展中發(fā)揮出最大效能，讓中國工程機(jī)械在全球市場走的更加長遠(yuǎn)。記者：和過去5年相比，未來中國挖掘機(jī)市場的競爭特點(diǎn)是否會發(fā)生變化？隨著中國經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展和工程機(jī)械用戶的不斷成熟，未來的中國挖掘機(jī)市場將充滿更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。產(chǎn)品的差異化競爭優(yōu)勢、后市場的執(zhí)行力和品牌營銷能力將是未來中國挖掘機(jī)市場競爭的關(guān)鍵。本土挖掘機(jī)制造商在全球采購產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)的不斷完善也將更加高效的促進(jìn)中國挖掘機(jī)行業(yè)整體市場的成長。