撫州相城區(qū)合力叉車培訓(xùn)學(xué)校隸屬于合力叉車省內(nèi)專業(yè)叉車技能培訓(xùn)中心，是 撫州一所專業(yè)人才輸出基地，我校開校時(shí)間長，可操作機(jī)器數(shù)量多，并與國內(nèi)眾多知名企業(yè)合作，輸送專業(yè)的職業(yè)技術(shù)人才。多年來學(xué)校培養(yǎng)了成千上萬名專業(yè)技術(shù)人才，為我們的工程建設(shè)做出了奉獻(xiàn)。

專注于叉車技能培訓(xùn)打造本地區(qū)專業(yè)叉車培訓(xùn)基地

為了使學(xué)員學(xué)到過硬的叉車駕駛操作本領(lǐng)，學(xué)院特從社會聘請了大量的高技能高素質(zhì)教師。學(xué)校實(shí)習(xí)三分理論、七分實(shí)習(xí)的教學(xué)方法，老師與學(xué)生緊密配合，老師將更多的時(shí)間分配給學(xué)生上機(jī)操作，保證學(xué)生有充足的實(shí)踐時(shí)間。

【叉車培訓(xùn)內(nèi)容】： 1、叉車的類型、工作原理、部件名稱作用以及使用方法注意事項(xiàng)。 2、學(xué)習(xí)叉車保養(yǎng)、易損零件的更換和日常維護(hù)。 3、學(xué)習(xí)叉車的常見故障的分析與排除。 4、學(xué)員可以隨報(bào)隨學(xué)，不受開班時(shí)間的限制。 5、實(shí)行訓(xùn)練實(shí)時(shí)制，保證每個(gè)學(xué)員都有充足的上車練習(xí)時(shí)間。 6、以實(shí)際操作為主，對叉車的熟練操作，學(xué)會為止。

    最小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，最低點(diǎn)距地面的垂直距離。16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。17．橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

     叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉庫等室內(nèi)場所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對較輕。

    承載重物時(shí)，門架應(yīng)向后面絕不應(yīng)相前面傾斜，除非堆垛，否則不要將重物舉高。保持密切觀察行人和障礙物，同事應(yīng)注意觀察行進(jìn)通道，目測空隙，尤其是頭頂和尾部是否有足夠的旋轉(zhuǎn)空間，視線受到阻擋時(shí)，要及其小心，注意避讓行人。如果貨物遮擋前進(jìn)視線，應(yīng)倒車行走。

整臺叉車的發(fā)動機(jī)配件構(gòu)造主要由兩大機(jī)構(gòu)及四個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)等組成。
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要是產(chǎn)生輸出動力的機(jī)構(gòu)，主要由缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部份組成。它通常具有高溫、高壓和高速運(yùn)動的特點(diǎn)，其工作是否正常，將直接影響發(fā)動機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性。
2、配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)是進(jìn)氣和排氣的控制機(jī)構(gòu)，它按照發(fā)動機(jī)各缸的做功次序和每一缸工作循環(huán)的要求，定時(shí)地開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)排氣門，使可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）及時(shí)的進(jìn)和入氣缸，并將廢氣及時(shí)地排出氣缸。它主要由氣門組、氣門傳動組組成。
3、供給系統(tǒng)
叉車發(fā)動機(jī)的供給系統(tǒng)又可以分為汽油機(jī)與柴油機(jī)的燃料供系統(tǒng)兩大部分。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、空氣濾清器、化油器、進(jìn)排氣管及排氣消聲器構(gòu)成。它的功能是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工作情況的要求，將一定量的燃油與空氣配制成一定數(shù)量及濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒做功后的廢氣引出氣缸。

    其最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。

    一年工作250日的費(fèi)用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時(shí)間10小時(shí)左右，工作250日計(jì)算：250天*125元/日＝31250元