固定式塔式起重機(jī)根據(jù)裝設(shè)位臵的不同，又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種，附著自升塔式起重機(jī)能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑，建筑結(jié)構(gòu)僅承受由起重機(jī)傳來(lái)的水平載荷，附著方便，但占用結(jié)構(gòu)用鋼多；內(nèi)爬式起重機(jī)在建筑物內(nèi)部（電梯井、樓梯間），借助一套托架和提升系統(tǒng)進(jìn)行爬升，頂升較繁瑣，但占用結(jié)構(gòu)用鋼少，不需要裝設(shè)基礎(chǔ)，全部自重及載荷均由建筑物承受。二、按起重臂的構(gòu)造特點(diǎn)可分為俯仰變幅起重臂（動(dòng)臂）和小車變幅起重臂（平臂）塔式起重機(jī)。 俯仰變幅起重臂塔式起重機(jī)是靠起重臂升降未實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：能充分發(fā)揮起重臂的有效高度，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降，不能帶負(fù)荷變幅。小車變幅起重臂塔式起重機(jī)是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，缺點(diǎn)是：起重臂受力情況復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)要求高，且起重臂和小車必須處于建筑物上部，塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。

     起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置 外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。 7 起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 11．4 扒桿吊裝、滾杠平移作業(yè) 11.4.1 扒桿吊裝前應(yīng)使重物離地200~300mm，檢查起重鋼絲繩、各導(dǎo)向滑車、扒桿受力以及纜風(fēng)繩、地錨等情況，確認(rèn)符合要求后方可使用； 11.4.2 扒桿作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮合理布置各纜風(fēng)繩角度，每根纜風(fēng)繩必須設(shè)專人操作，纜風(fēng)繩根數(shù)應(yīng)按扒桿的形式和作業(yè)條件確定，人字扒桿不得少于5根，獨(dú)腳扒桿不得少于6根； 11.4.3 扒桿吊物時(shí)，向前傾角不得大于10o，必須保持吊索垂直。扒桿的后方應(yīng)至少有2根固定纜風(fēng)繩和一根活動(dòng)纜風(fēng)繩（跑風(fēng)）；扒桿移動(dòng)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮各纜風(fēng)繩的收放與配合，應(yīng)保持扒桿的角度； 11.4.4 扒桿作業(yè)中和暫停作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)拴牢纜風(fēng)繩，嚴(yán)禁松解或拆除。 11.4.5 用滾動(dòng)法移動(dòng)設(shè)備或構(gòu)件時(shí)，運(yùn)輸木排應(yīng)制作堅(jiān)固，設(shè)備的重心較高時(shí)，應(yīng)用繩索與木排栓牢，滾杠的直徑應(yīng)一致，其長(zhǎng)度比木排寬度長(zhǎng)500mm，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，操作人員嚴(yán)禁帶手套填滾杠。

     塔吊的起重力矩 ： 起重量與相應(yīng)幅度的乘積為起重力矩，過(guò)去的計(jì)量單位為T(mén)M，現(xiàn)行的計(jì)量單位為KNM，1TM等于10KNM。額定起重力矩量是塔式起重機(jī)工作能力的最重要參數(shù)，它是防止塔機(jī)工作時(shí)重心偏移，而發(fā)生傾翻的關(guān)鍵參數(shù)。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度漸大，力矩漸小，因此常以各點(diǎn)幅度的平均力矩作為塔機(jī)的額定力矩。塔式起重機(jī)的起重量隨著幅度的增加而相應(yīng)遞減，因此，在各種幅度時(shí)都有額定的起重量，不同的幅度和相應(yīng)的起重量連接起來(lái)，就繪制成起重機(jī)的性能曲線圖，使操作人員一看明了不同幅度下的額定起重量，防止超載。 一般塔式起重機(jī)可以安裝幾種不同的臂長(zhǎng)，每一種臂長(zhǎng)的起重臂都有其特定的起重曲線，不過(guò)差別不大。為了防止塔機(jī)工作時(shí)超力矩而發(fā)生安全事故，所有塔機(jī)都安裝了力矩限位器，其工作原理是當(dāng)力矩增大時(shí)，塔尖的主肢結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生彈性形變而觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，力矩限制器也裝有多個(gè)限制開(kāi)關(guān)，達(dá)到額定力矩之后，不僅起升不能動(dòng)作，小車也不能向外變幅。另外，當(dāng)達(dá)到80%額定力矩之后，小車自動(dòng)切斷高速，只能慢速向前，防止因慣性而超力矩。