汽車(chē)吊車(chē)柴油機(jī)使用的保養(yǎng)制度：為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行，延長(zhǎng)使用期限，除正確地進(jìn)行操作外，還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰，充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性。在柴油機(jī)使用過(guò)程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。就我國(guó)目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言，長(zhǎng)期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制，當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過(guò)渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級(jí)別。（1）一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對(duì)密度。 電液相對(duì)密度一般在1.28-1.30（環(huán)境溫度15℃），一般不應(yīng)低于1.27.同時(shí)液面高出極板10-15mm，不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機(jī)油濾清器 6.更換機(jī)油 7.對(duì)有注油嘴及機(jī)械轉(zhuǎn)速接頭處，加注符合規(guī)定的潤(rùn)滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。（2）二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。除一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目外，尚需增加以下項(xiàng)目。

     小型吊車(chē)杠桿及其原理：把在力的作用下能夠繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒叫做杠桿，它廣泛用在吊車(chē)作業(yè)中下面介紹杠桿工作中幾個(gè)常用名詞：支點(diǎn)O——杠桿繞之轉(zhuǎn)動(dòng)的一點(diǎn)叫支點(diǎn)， 就是支撐的地點(diǎn)。桿子可以圍繞它轉(zhuǎn)動(dòng)。力點(diǎn)A——施力于杠桿上的點(diǎn)叫力點(diǎn)。重點(diǎn)B——杠桿上支持重物的點(diǎn)叫重點(diǎn)，就是桿子撬到重物上的那一點(diǎn)。力臂OA——從支點(diǎn)到力的作用線(xiàn)的垂直距離叫力臂。重臂OB——從支點(diǎn)到重力作用線(xiàn)的垂直距離叫重臂。

     起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1、不得利用極限位置限制器停車(chē)；2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；3、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人；4、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；5、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；6、無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)； 7、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線(xiàn)的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。與輸電線(xiàn)的最小距離：輸 電 線(xiàn) 路 電 壓 V(kV) ＜1 1--35 ≥60最

小

距

離(m) 1.5 3 0.01(V-50)+38、流動(dòng)式起重機(jī)，工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿；9、 對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。