新聞標(biāo)題：武漢東西湖區(qū)學(xué)正規(guī)叉車學(xué)校在哪

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武漢東西湖區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校分布武漢東西湖區(qū)市等地,是武漢東西湖區(qū)市極具影響力的正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校。

武漢東西湖區(qū)正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校是省內(nèi)最專業(yè)的叉車培訓(xùn)學(xué)校，叉車司機(jī)在全國(guó)各地的缺口非常大。叉車技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：在最短時(shí)間內(nèi)掌握叉車操作駕駛技能，培養(yǎng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。主要課程：理論課程：基本知識(shí)、操作規(guī)程、保養(yǎng)知識(shí)、機(jī)械常識(shí)、故障分析與排除、簡(jiǎn)單維修理論、安全操作知識(shí)等； 實(shí)踐操作課程：（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉車工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。

     緩慢平穩(wěn)的操作傾斜系統(tǒng)，除了在叉貨或者卸貨外，當(dāng)提升或下降貨物時(shí)，絕對(duì)不允許前傾，叉起貨物后，則需要將門架后傾使貨物穩(wěn)定。叉車在斜坡行駛應(yīng)特別小心，不得橫穿斜坡或者在斜坡上轉(zhuǎn)彎。當(dāng)叉車帶載運(yùn)行，貨物必須位于斜坡上的位置。當(dāng)叉車空載運(yùn)行時(shí)，貨叉可位于斜坡下的位置。

    在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。

    市場(chǎng)跡象表明：內(nèi)燃叉車的黃金十年已經(jīng)結(jié)束，電動(dòng)叉車的白金時(shí)代已經(jīng)來臨。 我們可以清楚的從數(shù)據(jù)中看到電動(dòng)叉車在2008年-2012年之間的增長(zhǎng)，除了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的2009年出現(xiàn)了下跌，2010年、2011年幾乎以高速在增長(zhǎng)，而內(nèi)燃車2011年就已經(jīng)出現(xiàn)了下滑勢(shì)態(tài)。

    負(fù)載勢(shì)能回收的原理是：門架下降時(shí)，液壓泵變成液壓馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將負(fù)載的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以達(dá)到節(jié)約能量的目的。

根據(jù)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前每年因?yàn)椴孳囋斐勺钌?0人以上死亡，并且最少30000人因?yàn)椴孳囀鹿识�受重傷，最�?0000人受輕傷，叉車造成的死亡事故有很多，有超過40%以上的事故因?yàn)椴孳噧A翻導(dǎo)致人死亡，兩車相撞導(dǎo)致人死亡的概率10%左右，叉車貨物掉落導(dǎo)致的概率不到10%，其他的死亡概率占40%左右，由此可見叉車安全操作的重要性。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油位；按時(shí)清潔空氣濾芯；添加燃油應(yīng)確保清潔無水；注意冷卻水位；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器應(yīng)保持清潔；按時(shí)加注潤(rùn)滑油脂（各油嘴）；應(yīng)保持各液壓桿的清潔，防止生銹；注意齒輪油油位。
三、操作規(guī)程：

     每個(gè)學(xué)員每天按排上機(jī)時(shí)間多達(dá)1小時(shí)至1：30小時(shí)，比其它學(xué)校上機(jī)時(shí)間多；3、學(xué)員結(jié)業(yè)后，學(xué)校負(fù)責(zé)推薦就業(yè)，先實(shí)習(xí)后就業(yè)。

    發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即上報(bào)主管，不能自行維修叉車和裝拆零部件。嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。

    “黨的十八大報(bào)告也明確提出要加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育,并提出要加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn),提升勞動(dòng)者就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力,增強(qiáng)就業(yè)穩(wěn)定性�！�

    叉車行駛中，若某個(gè)部件發(fā)生故障，例如儲(chǔ)氣筒氣壓降低，則警報(bào)燈亮，在車輛發(fā)生異響時(shí)應(yīng)停車檢查及時(shí)報(bào)修。

     清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油等。 蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。

    使用充電器時(shí)，要選用與叉車配套的充電器，要輕拿輕放。充電前檢查，蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋、蓋板。

    而在歷屆東莞市人力資源局主辦的全市叉車行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽中，歐國(guó)杰多次被邀請(qǐng)擔(dān)任賽事總裁判長(zhǎng)。

內(nèi)容摘要：在新車磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車磨合第一階段中的 100 小時(shí)里。

     該發(fā)動(dòng)機(jī)在初起動(dòng)時(shí)，仍然是低溫的，起動(dòng)后，不要馬上開高速，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之中，不可將鑰匙轉(zhuǎn)到“起動(dòng)”位上，否則會(huì)招致起動(dòng)電機(jī)毀壞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之后，如馬上就達(dá)到高速，運(yùn)貨物時(shí)一定要十分小心，特別要注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前一定要檢查氣缸連接情況和石油氣管是否漏氣。

     第六條　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，原則上廢紙應(yīng)用行車卸車，不得用叉車卸車，卸車人員需要?jiǎng)佑貌孳嚂r(shí)，必須經(jīng)當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意，并由當(dāng)班管理人員指定車輛給卸車人員使用，卸車人員使用完車輛后，必須與送料人員進(jìn)行車輛交接，檢查車輛的使用情況，如有問題而未檢查出來，則由接班者負(fù)責(zé)。 第七條　在投料口推散紙時(shí)，貨叉和抱夾不得與地面接觸，違者罰款100元。

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