挖掘機(jī)重載回轉(zhuǎn)異常響聲判斷法： 一臺(tái)進(jìn)口挖掘機(jī)在重載回轉(zhuǎn)時(shí)，不規(guī)則發(fā)出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測(cè)器檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)外殼，回轉(zhuǎn)減速機(jī)外殼，回轉(zhuǎn)齒圈外徑，聲波音最強(qiáng)是在回轉(zhuǎn)齒圈，但測(cè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)時(shí)，也有聲響音。我們?cè)谥鞅蒙习惭b的測(cè)壓表，當(dāng)挖掘機(jī)重載回轉(zhuǎn)時(shí)，壓力表的指針是顯示擺動(dòng)的，每當(dāng)發(fā)出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機(jī)開到一處空地，目的是有挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，泄掉余壓。在回轉(zhuǎn)馬達(dá)油管不拆卸的狀態(tài)下，拆除回轉(zhuǎn)馬達(dá)固定螺栓，把馬達(dá)從減速機(jī)中撥出，要求是馬達(dá)主軸從回轉(zhuǎn)減速機(jī)中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱馬達(dá)作回轉(zhuǎn)動(dòng)作，因回轉(zhuǎn)馬達(dá)已與回轉(zhuǎn)減速機(jī)脫離，馬達(dá)在正反空轉(zhuǎn)，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)并無(wú)異音，證明回轉(zhuǎn)馬達(dá)無(wú)故障，把馬達(dá)從挖掘機(jī)中分離掉。第二步是用人來(lái)推動(dòng)鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機(jī)左右的旋轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，在機(jī)上的人來(lái)判定異音是從回轉(zhuǎn)減速機(jī)中出發(fā)的還是從回轉(zhuǎn)齒圈中發(fā)出的。結(jié)果是二項(xiàng)都有異音。把減速機(jī)從挖掘機(jī)中拆下分解，檢查發(fā)現(xiàn)主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發(fā)出的。第三步還是用人來(lái)推動(dòng)鏟斗，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)齒圈還是有異響發(fā)出，在拆卸回轉(zhuǎn)齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把挖掘機(jī)恢復(fù)到可拆卸挖掘機(jī)上部機(jī)構(gòu)姿態(tài)。我們把回轉(zhuǎn)齒圈從挖掘機(jī)分離下來(lái)，拆開內(nèi)外齒圈看到滾動(dòng)面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉(zhuǎn)齒圈送到專業(yè)的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來(lái)修磨滾道后，重新淬火，修復(fù)的回轉(zhuǎn)齒圈回裝到挖掘機(jī)上，一切正常。

放眼全球的工程機(jī)械市場(chǎng)，還是沒有抵住下滑的壓力，但是隨著中國(guó)“十三五”規(guī)劃的試試，以及“一帶一路”政策的持續(xù)推進(jìn)，還有以及鐵路、公路、水路一批基礎(chǔ)建設(shè)資金的投入，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展充滿了機(jī)遇。挖掘機(jī)作為工程建設(shè)中最主要的機(jī)械質(zhì)疑，大眾的關(guān)注度一直沒有降低。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,在其遼闊的土地上正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè),這就需要大量的土石方施工機(jī)械為其服務(wù),而液壓挖掘機(jī)是最重要的一類土石方施工機(jī)械,因此在中國(guó)存在著一個(gè)巨大的液壓挖掘機(jī)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)和更為巨大的液壓挖掘機(jī)潛在市場(chǎng)。還有一個(gè)重要原因,那就是廣大用戶,各級(jí)施工單位對(duì)液壓挖掘機(jī)在施工中的重要性和不可缺少性越來(lái)越明顯,用液壓挖掘機(jī)在眾多場(chǎng)合替代裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的合理性也越來(lái)越明顯。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)液壓挖掘機(jī)的需求量將逐年大幅度增加。

挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)：
對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實(shí)上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、潤(rùn)滑油脂管理采用潤(rùn)滑油（黃油）可以減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤(rùn)滑脂存放保管時(shí)，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)；加注時(shí)，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。2、燃油的管理柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。3、定期保養(yǎng)的內(nèi)容新機(jī)工作250H后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的間隙。日常保養(yǎng)；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板。