叉車液壓泵電機控制器的應(yīng)用：液壓泵電機控制器可以控制電機實現(xiàn)門架起升／前進(jìn)／后退等動作的無級調(diào)速，還可以設(shè)定電機轉(zhuǎn)速，以控制貨叉傾斜／側(cè)移速度。采用液壓泵電機控制器可以節(jié)約25％的能量，延長蓄電池組單班使用時間，降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量。門架下降采用負(fù)載勢能回收技術(shù)：門架下降采用負(fù)載勢能回收技術(shù)可實現(xiàn)門架下降的無級調(diào)速，還可節(jié)約5％的能量。負(fù)載勢能回收的原理是：門架下降時，液壓泵變成液壓馬達(dá)，電動機變?yōu)榘l(fā)電機，將負(fù)載的勢能轉(zhuǎn)化為電能對蓄電池進(jìn)行充電，以達(dá)到節(jié)約能量的目的。用戶的需求推動了電動叉車的發(fā)展，節(jié)約能量、提高可靠性、降低使用和維護(hù)成本、提高操縱舒適性成為電動叉車的發(fā)展方向。

     電動叉車與液化氣叉車區(qū)別：液化氣發(fā)動機屬于內(nèi)燃機，是燃燒燃料后通過推動氣缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進(jìn)的機械能量，電瓶叉車則是以化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的形式。液化氣與電瓶的最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟(jì)性等�，F(xiàn)簡單比較如下：　1、電瓶叉車特點：電瓶組自身重量大；電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設(shè)計不適宜路況不好的場合工作。標(biāo)準(zhǔn)8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預(yù)計每次充足電需耗電100度，按2009年3月10日的價格1.25元/千瓦計算，需125元。可持續(xù)工作時間：根據(jù)電瓶組的安時數(shù)，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。后期采購成本：電瓶組每3年需要更換一組，費用大致為2.8萬，以國際標(biāo)準(zhǔn)1000次充放電計算，大體每日增加額外費用：35元，另外還需增加智能充電機的折舊費用為每日12元。一年工作250日的費用比較：3噸電瓶叉車，80V520AH電池組，充電時間10小時左右，工作250日計算：250天*125元/日＝31250元

     叉車冬季操作要注意的事項：　在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴(yán)峻時會產(chǎn)生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴(yán)寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地最低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時調(diào)整機器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機機油預(yù)熱裝置，并定時啟動發(fā)動機，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。