叉車是起重運輸機械中發(fā)展較晚的一個機種，目前國內(nèi)叉車制造的品種、機型很多，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內(nèi)都能制造。自從我國改革開放以來，引進和開發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機動性強，安全可靠，提高了作業(yè)效率。

     柴油叉車的特點和工作環(huán)境： 平衡重式柴油叉車，體積比較大，而且性能穩(wěn)定，適合重載，使用時間也沒有限制，使用的場地一般是在室外的，和汽油發(fā)動機相比較，柴油發(fā)動機的動力性能比較好，在速度很低的時候容易熄火，燃油的費用非常低，但是震動很大，噪音也非常大，排氣量大，自重大，價格高。 平衡重式汽油叉車，體積比較大，但是穩(wěn)定性能比較好，適合重載，使用的時間也是沒有限制的，一般在室外使用。汽油發(fā)動機的外形小，重量很輕，輸出的功率大，發(fā)出的噪音和振動非常小，而且價格低，但是汽油機的過載能力、長時間工作的能力比較差，燃油費用非常高。平衡重液化石油氣叉車就是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油和液化氣進行切換。LPG叉車最大的優(yōu)點是尾氣排放非常好，一氧化碳的排放比汽油機的排放要少，而且燃油費用非常低，適用于對周圍工作環(huán)境要求非常高的室內(nèi)進行工作。

     叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。