挖掘機(jī)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對(duì)不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

    神鋼挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因分析:①蓄電池虧電.②蓄電池電纜連接不牢.③存在某些故障代碼或事件故障代碼,使柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng).④ECM無(wú)電源供給.⑤機(jī)油油位過(guò)低.⑥啟動(dòng)電路或啟動(dòng)機(jī)電磁線圈有故障.⑦啟動(dòng)機(jī)損壞.⑧飛輪齒圈磨損過(guò)度.⑨啟動(dòng)輔助裝置進(jìn)氣加熱器有故障.⑩柴油機(jī)停車開(kāi)關(guān)在ON位置.⑩速度/正時(shí)傳感器有故障,安裝不正確,需要校準(zhǔn).⑥噴油驅(qū)動(dòng)壓力不正常.⑩噴油器不工作.⑩燃油供給系統(tǒng)有故障.⑩燃燒故障.⑩柴油機(jī)內(nèi)部零件彎曲、卡死.神鋼挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)速度/正時(shí)的檢查方法:①搖轉(zhuǎn)柴油機(jī),觀察ET屏幕上的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速.如果ET顯示Or/mim,那么檢查速度/正時(shí)傳感器.初次搖轉(zhuǎn)時(shí),可能顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)異常.一旦ECM能根據(jù)信號(hào)計(jì)算出柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,此信息就將被柴油機(jī)轉(zhuǎn)速所取代.②檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)傳感器校準(zhǔn)情況。③確認(rèn)正時(shí)參考齒輪安裝正確.若齒輪裝反了,則柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng).檢查曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪之間的定位是否正確.如有必要,修正定位并/或更換驅(qū)動(dòng)齒輪.

    小型挖掘機(jī)如何改進(jìn)散熱器：　　由于挖掘機(jī)由于工作環(huán)境的特殊性，大量的灰塵、碎片、毛絮、昆蟲(chóng)被吸進(jìn)散熱器芯部，在維護(hù)清洗散熱器時(shí)，由于這種散熱帶結(jié)構(gòu)只能把灰塵沖洗干凈，而碎片、毛絮、昆蟲(chóng)全部卡死在散熱帶上面密密麻麻的小孔里，清洗非常困難甚至清洗不凈。時(shí)間久了，會(huì)堵塞散熱器芯部，散熱能力下降。為了解決水散熱器芯部散熱帶容易堵塞的問(wèn)題，并且要便于維護(hù)、清洗，提出了在保證散熱能力的前提下，改變散熱帶結(jié)構(gòu)、取消散熱帶上的百葉窗的改進(jìn)方案。具體改進(jìn)方案如下：取消散熱帶上的百葉窗，把散熱帶沖壓成波浪型(褶皺帶)。氣流通過(guò)散熱器芯部時(shí)，散熱帶上的波紋和凸起使氣流產(chǎn)生紊流，使散熱器不容易堵塞，更不會(huì)出現(xiàn)碎片、毛絮全部卡在散熱帶上的情況。散熱帶沒(méi)有了百葉窗，散熱面積更大。同時(shí)，相對(duì)于百葉窗結(jié)構(gòu)的散熱帶，波浪型散熱帶更容易加工，制造成本也相應(yīng)下降。經(jīng)過(guò)裝機(jī)測(cè)試對(duì)比，在同等工況下，改進(jìn)后的冷卻系統(tǒng)冷卻能力有了明顯的提高。除此之外，由于整個(gè)冷卻系統(tǒng)的風(fēng)阻變小，原風(fēng)扇產(chǎn)生的噪聲也相對(duì)下降了。