學(xué)習(xí)挖掘機(jī)各種工作技巧及操作知識，學(xué)習(xí)挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)及液壓設(shè)備的維修。 具體技術(shù)包括：基本動作練習(xí)、甩土、挖方、挖溝、挖地基、整平、甩方裝車、爬坡、過橋、過地槽、涉沼澤、上下拖板車、旋轉(zhuǎn)定位及正反手操作，圓形，多邊形地基的挖掘技術(shù)，多種整平技術(shù)的綜合練習(xí)等。挖掘機(jī)專業(yè)是我們學(xué)校的品牌強(qiáng)項專業(yè),基礎(chǔ)班30天是以學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的駕駛為主,保養(yǎng)為輔的；特訓(xùn)班45天是以學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的駕駛技術(shù)和簡單的維修知識，還可以到工地現(xiàn)場實(shí)習(xí)；加強(qiáng)班60天學(xué)習(xí)挖掘機(jī)駕駛技術(shù)，簡單故障排除，現(xiàn)場實(shí)習(xí)，還有一些復(fù)雜技術(shù)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)班是我們的人氣班，學(xué)員畢業(yè)之后技術(shù)過硬，很受用；學(xué)校承諾：先試學(xué)后加費(fèi)，學(xué)不會退學(xué)費(fèi)，畢業(yè)100%推薦工作，我學(xué)校獨(dú)特的三位一體定位法，讓你在兩個月內(nèi)輕輕松松學(xué)會挖掘機(jī)各項技術(shù)。培訓(xùn)目標(biāo)：學(xué)員通過學(xué)校系統(tǒng)化的挖掘機(jī)教學(xué)，使每一位學(xué)員熟練掌握挖掘機(jī)的機(jī)械工作原理，液壓傳動、油路、電路和日常保養(yǎng)等知識，熟練掌握挖掘機(jī)的各項安全操作規(guī)程及施工中的操作方法，并能夠?qū)ν诰驒C(jī)簡單的故障排除和維修。

    挖掘機(jī)找平：1.左手也就是2臂往前推或往回?fù)�全要推到底�?.右手配合左手 也就是右手推或摟要跟緊2臂隨著它動 ，{全靠右手也就是大臂} 有的人說啦有時候找平找的挺好就出現(xiàn)一個小坑怎么辦？ 這就要看你的鏟斗 放在小坑的里側(cè)用鏟斗把土一推{要壓在土上哦再帶點(diǎn)2臂往前一推 ，就平了 } 很簡單的 。新學(xué)的朋友還可以試試這個動作挺難得哦。 大家都知道挖掘機(jī)是4個動作8個動向以上說的都是2個動作同時使 這回就要4個動作同時使 如果你能把這4個動做，用到巔峰那么恭喜你，你已經(jīng)是成手了，意思就是你值4000-5500元一個月了 。1要把大臂放在土上[也就是地平面上}然后回2臂，靠大臂找平，然后再在旋轉(zhuǎn){記住保持地平面還是平的}再用鏟斗靈活運(yùn)用{記住要同時施展這4個動作，}再往前推2臂，所有的動作在相反的回去。{其實(shí)就想在畫畫一樣，你可以想象一下的}也很簡單的這都是學(xué)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)動作.。以上都算是找平基本功，挖土 也是個學(xué)問，1大臂放在地平面上回2臂用眼睛看把土吃下了就回鏟斗鏟斗就滿了，{記住這個動作里還要加點(diǎn)臺大臂的輕微動作，}防止挖掘力使用過大。后果傷車這是車主不愿看到的，有的該問了抓土鏟斗滿了，還怎么找平��？這就叫做抓抓平，隨意的一抓地面低下就是平的，需要學(xué)者自己體悟，一定要保持住隨意一抓就是平。{到最后怎么抓都平之后你就是高手了也就是值6000以上工資了}有的問了，大面積找平太難了？根本不可能，呵呵很簡單的就2招：1抓完幾平方之后你旋轉(zhuǎn)的時候眼睛看外面{也就是在門的這一側(cè)看你剛才挖的地方大面積的速度一些看一眼，你就知道哪高哪低了，2就是你下車蹲下看看地平面就行了，不要裝高手不下車就是干，因?yàn)槟氵�不行，。其實(shí)就是說白了一個地方你要用幾種方式，去看你才能體悟，{角度的問題好解決}

    分析液壓挖掘機(jī)能量的機(jī)械損失： 液壓挖掘機(jī)在作業(yè)工程中，液壓系統(tǒng)以油液作為介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，油液沿管道流動并流經(jīng)各控制閥和工作兀件存在各種各樣的能量損失，其中一部分散發(fā)到大氣中去，大部分傳到液壓兀件和油液中，使液壓系統(tǒng)溫度升高，并帶來很多問題。除了機(jī)械損失、動能勢能損失、管道壓力損失和!泵的效率損失等以外，主要出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、泵的功率匹配及液壓系統(tǒng)與外負(fù)載匹配時存在的壓力和流量損失兩個環(huán)節(jié)中。 液壓挖掘機(jī)在作業(yè)過程中，由十機(jī)械原因引起的功率損失主要包括:液壓缸活塞的摩擦功率損失、發(fā)動機(jī)的摩擦功率損失。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，柴油機(jī)的摩擦損失會隨之迅速增加。因此當(dāng)系統(tǒng)無負(fù)載時，應(yīng)該使發(fā)動機(jī)工作在怠速狀態(tài)，以減少摩擦功率損失。