挖掘機(jī)操作注意2：《裝車作業(yè)》：挖掘機(jī)的裝車作業(yè)分為平地裝車、高臺(tái)裝車和低地裝車三種工況，雖然不同的工況有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同點(diǎn)。挖掘機(jī)的裝車作業(yè)分為平地裝車、高臺(tái)裝車和低地裝車三種工況（點(diǎn)擊右側(cè)藍(lán)字了解裝車作業(yè)技巧詳解：挖掘機(jī)高難度操作技巧詳解——如何裝車？），雖然不同的工況有不同的操作方法，但有些技巧方面也有共同點(diǎn)。首先無論哪種裝車姿勢，挖掘機(jī)都要停放在水平穩(wěn)定位置，設(shè)備與卡車要保持適當(dāng)?shù)木嚯x。裝車時(shí)要控制回轉(zhuǎn)角度，盡量少動(dòng)大臂，多動(dòng)斗桿和鏟斗。為了保護(hù)自卸車的安全，裝車時(shí)應(yīng)該先裝砂土和碎石，待車底鋪滿一層砂石后再放置大石塊，以減小石塊對車箱的撞擊�！镀碌仄秸�作業(yè)》坡面平整時(shí)首先給挖掘機(jī)找好工作平臺(tái)，條件允許的話可用石灰給挖掘機(jī)行走軌跡和邊坡的邊緣位置劃線。作業(yè)時(shí)要保持耐心，把握動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度才能修整出平整的坡面�！端绍浀�、水中作業(yè)》：挖掘機(jī)在松軟地帶或者水中作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前探測土壤的松軟程度，注意鏟斗的挖掘范圍，防止發(fā)生車體過度塌陷。在水中作業(yè)時(shí)，水面應(yīng)當(dāng)保持在托鏈輪中心以下。如果水面太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片容易被水打壞，電器元件和回轉(zhuǎn)支撐也會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水受損。《行走作業(yè)》：挖掘機(jī)需要遠(yuǎn)距離行走時(shí)，應(yīng)盡量收起各種工作裝置，保持設(shè)備上半身穩(wěn)定性。行走過程中盡量避開障礙物，過土墩時(shí)要始終用動(dòng)臂支撐住底盤，防止車身傾覆。上坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在后側(cè)，增加觸地履帶的附著力。下坡行走時(shí)，應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)輪放在前面，將上面的履帶繃緊，防止下坡時(shí)向前失控滑移。如果需要停在斜坡上，停車后將鏟斗插入地面，并在履帶下面放上擋塊。

    挖掘機(jī)保養(yǎng)：機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

    挖掘機(jī)的構(gòu)成及發(fā)展史：常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。從外觀上看，挖掘機(jī)由工作裝置，上部轉(zhuǎn)臺(tái)，行走機(jī)構(gòu)三部分組成。挖掘機(jī)的發(fā)展歷史　　最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，經(jīng)歷了蒸汽驅(qū)動(dòng)，電力驅(qū)動(dòng)，和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)方式。在20世紀(jì)40年代以后，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上得到應(yīng)用，20世紀(jì)50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機(jī)。挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)：整車重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。1951年，第一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間。