怎樣才是一個合格的挖掘機操作手：　　挖掘機的工作，安全永遠是首要考慮的因素。要把這個概念變成自己的認識，需要多少時間，多少教訓？因人而異吧。當危險來臨時，我們的反應時間有多長呢？拿塌方來說，從發(fā)現(xiàn)要塌了，到塌下來；這個過程快的2秒鐘，慢的10秒左右。但是，人坐在機器上，由于視線與角度的關系，往往并不能第一時間發(fā)現(xiàn)塌方的征兆。如：有小石頭、小泥塊從塌方口上掉下來，或者發(fā)現(xiàn)有地方開裂了。當發(fā)現(xiàn)時，大多只剩下1、2秒的反應時間，我們在這短短的時間里可以做些什么？旋轉、提大臂、往后退？如果看到要塌的泥沒超過自己的預計的話，是可以很從容的做這些動作的，超過預計或者完全沒想到那里會塌的，就看個人的反應了。如在很陡的山上開路，你想挖塌前面的泥，但是在挖機側面的坡被你發(fā)現(xiàn)快塌了。這種情況下，你的腦袋會突然一片空白，接下來的那1秒鐘，你會怎么做？來不及思考了，一切動作，就像是本能反應般的做出來。在這時，平時工作中養(yǎng)成的好習慣與積累的經(jīng)驗將會支撐你做出正確快速的反應。每一次行走都不會推錯方向；上班前與工作時能把挖機周圍的環(huán)境與泥質了解清楚；不會讓挖掘機行走給泥堵死，到要行走時才臨時清開；在干危險活時，或者在有安全隱患的地方干活，能時刻保持警惕。這些小事，如果能時刻注意并做到，持之以恒，就能養(yǎng)成安全工作的好習慣。

    挖掘機汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

    液壓挖掘機作業(yè)后的技術工作：1）挖掘機應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。2）轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。3）按保修規(guī)程的規(guī)定，對挖掘機進行例行保養(yǎng)。1、挖掘機工作時，應停置在平坦的地面上，并應剎住履帶行走機構。2、挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。3、挖掘機工作范圍內(nèi)，禁止任何人停留。4、挖掘機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)地下電纜、管道或其他地下建筑物時，應立刻停止工作，并立即通知有關單位處理。5、挖掘機在工作時，應等汽車司機將汽車制動停穩(wěn)后方可向車廂回轉倒土，回轉時禁止鏟斗從駕駛室上越過，卸土時鏟斗應盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。6、在操作中，進鏟不應過深，提斗不宜過猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正鏟作業(yè)時，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。8、挖掘機停止工作時鏟斗不得懸空吊著。司機的腳不得離開腳踏板。9、鏟斗滿載時，不得變換動臂的傾斜度。10、在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即：① 禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉。② 禁止進行急劇的轉動。③ 禁止用鏟斗的側面刮平土堆。④ 禁止用鏟斗對工作面進行側面沖擊。11、挖掘機動臂轉動范圍，應控制在45°--60°，傾斜角控制在30°--45°之間。12、挖掘機走行上坡時，履帶主動輪應在后面，下坡時履帶主動輪在前面，動臂在后面。大臂與履帶平行�；剞D機構應該處于制動狀態(tài)，鏟斗離地面不得超過1米。上下坡不得超過20°，下坡應低速，禁止變速滑行。13、禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段（面）內(nèi)同時作業(yè)；在工作面同轉動時，應選取平整地面并排除通道內(nèi)的障礙物如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。14、禁止在電線等高空架設物下作業(yè)，不得在停機下面作業(yè)，不準滿載鏟斗長時間滯留在空間。15、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。