隨著工程機(jī)械行業(yè)的回暖，各地基建項(xiàng)目的部分開(kāi)工，工程機(jī)械各領(lǐng)域的老板忙的是不可開(kāi)交，到處接工程!尤其是挖機(jī)老板，挖掘機(jī)作為基建項(xiàng)目開(kāi)工的“先行軍”，在各地項(xiàng)目施工中的需求量是相當(dāng)大，挖機(jī)老板可謂是有喜有愁。喜的是又有錢(qián)賺了，愁的是挖機(jī)司機(jī)不夠用了，只能是高薪聘請(qǐng)挖機(jī)司機(jī)。機(jī)手的身份是“水漲船高”，工資漲了不少�！∧敲船F(xiàn)在市場(chǎng)上機(jī)手工資到底是多少呢?待遇咋樣呢?你有沒(méi)有拖后腿呢?開(kāi)挖掘機(jī)也算門(mén)技術(shù)，不過(guò)工作環(huán)境是艱苦了一些，每月掙幾千到一萬(wàn)是很正常的，挖掘機(jī)人員的工資有高有低，但是整體上挖掘機(jī)駕駛員的工資還不錯(cuò)，開(kāi)小挖的月工資在4500至6000最多，開(kāi)大挖5000至7000，這是干工地的價(jià)格，干石塘挖石頭工資高點(diǎn)，一天干12小時(shí)，7000多，最高聽(tīng)說(shuō)有拿9000以上的，

    挖掘機(jī)裝車(chē)，是挖掘機(jī)操作里面最簡(jiǎn)單的，也是最常用的一種。裝車(chē)的操作技巧有以下幾點(diǎn)。首先機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長(zhǎng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間；機(jī)體與卡車(chē)要保持適當(dāng)距離，防止在做180度回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體尾部與卡車(chē)相碰；盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝車(chē)，這樣做視野開(kāi)闊、作業(yè)效率高，同時(shí)要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間；卡車(chē)位置應(yīng)比挖掘機(jī)低，這樣機(jī)手視線會(huì)更好，更有利于裝車(chē)；先裝砂土，再放置大石塊，這樣可以減少對(duì)車(chē)箱的撞擊；在礦山上，也可以先放大石塊，這樣可以避免石塊在卡車(chē)大箱頂部走動(dòng)時(shí)掉落。

    挖掘機(jī)檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機(jī)行走一段時(shí)間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時(shí)換擋壓力則波動(dòng)劇烈；休息一段時(shí)間后故障自動(dòng)消除，工作一段時(shí)間后故障又再次出現(xiàn)。長(zhǎng)沙挖掘機(jī)培訓(xùn)分析各擋離合器同時(shí)內(nèi)泄的可能性很小，空擋時(shí)壓力劇烈波動(dòng)，說(shuō)明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)或者是從變矩器來(lái)的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導(dǎo)致了換擋壓力過(guò)低，最終引起裝載機(jī)不能行走，據(jù)操作手反映，該機(jī)一直油溫較高、牽引力不大。拆開(kāi)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發(fā)現(xiàn)固定渦輪的螺栓已松動(dòng)，造成渦輪軸向竄動(dòng)。拆下渦輪后，發(fā)現(xiàn)緊定泵輪和導(dǎo)輪的螺母也松動(dòng)了，這也能造成泵輪和導(dǎo)輪的軸向竄動(dòng)；修復(fù)時(shí)，我們先將泵輪及導(dǎo)輪端面磨平，緊好泵輪和導(dǎo)輪的螺母，清洗干凈泵輪和導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調(diào)整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器進(jìn)行徹底清洗。