叉車(chē)安全操作注意事項(xiàng)：01運(yùn)載貨物行駛時(shí)，請(qǐng)勿前傾門(mén)架，勿進(jìn)行裝卸作業(yè)，勿緊急剎車(chē)以防止貨物滑出。02前后傾斜門(mén)架之前，叉車(chē)應(yīng)當(dāng)制動(dòng)，前傾時(shí)要減小油門(mén)緩慢傾斜，防止貨物突然滑出。03叉車(chē)負(fù)載行駛時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。04叉車(chē)應(yīng)低速駛進(jìn)貨堆，同時(shí)注意貨物附近有無(wú)凸出的堅(jiān)硬物體，以免刺傷輪胎。05行車(chē)時(shí)應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的間隙。06叉車(chē)行駛時(shí)，禁止把手、腳和身體的其它部位伸出駕駛室外，車(chē)上不準(zhǔn)載人。07對(duì)于高升程叉車(chē)工作時(shí)盡量使門(mén)架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在最小范圍內(nèi)作前后傾；禁止叉車(chē)在貨叉升高的狀態(tài)下行駛和轉(zhuǎn)向。08起升高大于3米的高升程叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施。09叉車(chē)未安全減速停車(chē)之前，不可掛反向檔位，以防損壞零件，確保承載安全10叉車(chē)中途停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，門(mén)架應(yīng)后傾。嚴(yán)禁停車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無(wú)人看管，更不允許貨物懸于空中，而司機(jī)離開(kāi)駕駛位置。

    由于電動(dòng)叉車(chē)駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，在企業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的過(guò)程中，電動(dòng)叉車(chē)的作用也日漸突出。各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)的需求迅猛增長(zhǎng)。電瓶電動(dòng)叉車(chē)使用成本的很大一部分來(lái)自于電瓶，同一個(gè)電瓶，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，相對(duì)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的差距，電動(dòng)叉車(chē)蓄電池壽命使用短是什么原因？ 一、本身質(zhì)量問(wèn)題比如減少鉛的用量，電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差；均衡性差會(huì)導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。二、充電機(jī)不匹配造成過(guò)充電和過(guò)放電，這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。 三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值，即長(zhǎng)期超過(guò)允許的放電量，叫做“二超”，這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一，對(duì)電池壽命非常有害。電池容量變小的根本原因：蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。

     柴油叉車(chē)的特點(diǎn)和工作環(huán)境： 平衡重式柴油叉車(chē)，體積比較大，而且性能穩(wěn)定，適合重載，使用時(shí)間也沒(méi)有限制，使用的場(chǎng)地一般是在室外的，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能比較好，在速度很低的時(shí)候容易熄火，燃油的費(fèi)用非常低，但是震動(dòng)很大，噪音也非常大，排氣量大，自重大，價(jià)格高。 平衡重式汽油叉車(chē)，體積比較大，但是穩(wěn)定性能比較好，適合重載，使用的時(shí)間也是沒(méi)有限制的，一般在室外使用。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的外形小，重量很輕，輸出的功率大，發(fā)出的噪音和振動(dòng)非常小，而且價(jià)格低，但是汽油機(jī)的過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間工作的能力比較差，燃油費(fèi)用非常高。平衡重液化石油氣叉車(chē)就是平衡重式汽油叉車(chē)上加裝液化石油和液化氣進(jìn)行切換。LPG叉車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放非常好，一氧化碳的排放比汽油機(jī)的排放要少，而且燃油費(fèi)用非常低，適用于對(duì)周?chē)�工作環(huán)境要求非常高的室內(nèi)進(jìn)行工作。