分析挖掘機行業(yè)的發(fā)展前景：挖掘機銷量越來越大，也說明需要挖掘機駕駛員的市場也越來越大。由于市場不斷增長，各企業(yè)不斷加大投資力度，行業(yè)競爭也越來越激烈，一些核心技術(shù)被更多的企業(yè)掌握后，寡頭壟斷的情形很難再出現(xiàn)。但報告同時稱，挖掘機行業(yè)目前正處于困難時期，行業(yè)面臨重新洗牌，龍頭企業(yè)將發(fā)揮其在運營上的優(yōu)勢和經(jīng)營的多樣化占領(lǐng)市場，很多小型挖掘機企業(yè)可能將會面臨被兼并重組甚至淘汰出局，因此市場集中度將出現(xiàn)一定幅度的上升。國產(chǎn)挖掘機品牌的市場占有率呈現(xiàn)上升態(tài)勢。報告顯示，小型挖掘機、中型挖掘機和大型挖掘機產(chǎn)品中，日系品牌和韓系品牌的市場份額均有不同程度的下降，歐美品牌略有上升，而國產(chǎn)品牌市場份額則分別上升了4.3%、7.7%和10.4%。國產(chǎn)挖掘機品牌的市場競爭力正在不斷加強。報告最后指出，作為具有強烈投資拉動型特點的產(chǎn)業(yè)，挖掘機行業(yè)的回暖需要多方面因素共同發(fā)揮作用。未來幾年，中國挖掘機發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)七個主要發(fā)展趨勢：第一、競爭加劇，整體利潤率降低，挖掘機械行業(yè)需要理性發(fā)展良性競爭；第二、挖掘機行業(yè)集中度還很低，分化將逐漸展開，企業(yè)淘汰率增高，龍頭企業(yè)將進一步發(fā)揮自身在盈利能力、融資能力、銷售體系及服務(wù)方面的競爭優(yōu)勢；第三、挖掘機關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大；第四、挖掘機產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強，產(chǎn)業(yè)集群將成為挖掘機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)；第五、挖掘機產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將進一步加強；第六、挖掘機企業(yè)將逐步走向世界，形成以中國為主的國際性大企業(yè)；第七、挖掘機械占整個工程機械市場化比例進一步增加，未來挖掘機市場仍大有可為。

    挖掘機輪胎的保養(yǎng)：　對于廣大挖掘機操作者來說，往往只注重挖掘機相關(guān)部件的保養(yǎng)而忽視了輪胎的保養(yǎng)。那么，在挖掘機的正常工作中，輪胎的保養(yǎng)同樣不容忽視。輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會減少輪胎的使用壽命。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，就需要做好以下這些方面的工作：1、嚴格制定的輪胎充氣標準，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。2、要正確選配和安裝輪胎，并按指導(dǎo)配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動方向安裝；換用新輪胎時，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。3、定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。

    挖掘機又稱挖土機，結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下：常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。行走裝置：行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳�力，實現(xiàn)整機的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。