挖掘機(jī)操作安全技術(shù)一：二： 1． 所有作業(yè)人員要遵守勞動紀(jì)律，在工作中嚴(yán)禁打鬧、睡覺 、擅離工作崗位、 上班前不喝酒，嚴(yán)格遵守企業(yè)安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。 2． 特殊工種要持證上崗。 3． 挖掘機(jī)作業(yè)時必須指定專人現(xiàn)場指揮。 4． 在挖掘作業(yè)前注意拔去防止上部平臺回轉(zhuǎn)的鎖銷，在行駛中則要注意插上鎖 銷。 5． 作業(yè)前先空載提升、回轉(zhuǎn)鏟斗、觀察轉(zhuǎn)盤及液壓馬達(dá)有否不正常響聲或顫動， 制動是否靈敏，確認(rèn)正常后方可工作。 6． 作業(yè)周圍無行人和障礙物， 挖掘前先鳴笛并試挖數(shù)次， 確認(rèn)正常后方可開始作 業(yè)。 7． 作業(yè)時，挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動住。 8． 嚴(yán)禁挖掘機(jī)在未經(jīng)爆破的五級以上巖石或凍土地區(qū)作業(yè)。 9． 作業(yè)中遇到較大的堅硬石塊或障礙物時， 須經(jīng)清除后方可開挖， 不得用鏟斗破 碎石塊和凍土地，也不得用單邊斗齒硬啃。 10． 挖掘懸崖時要采取防護(hù)措施， 作業(yè)面不得留有傘沿及擺動的大石塊， 如發(fā)現(xiàn)有 塌方的危險，應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C(jī)撤離至安全地帶。 11． 裝車時，鏟斗應(yīng)盡量放低，不得撞碰汽車，在汽車未停穩(wěn)或鏟斗必須越過駕駛 室而司機(jī)未離開前，不得裝車。 12． 作業(yè)時，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，不允許在傾斜的坡上工作；當(dāng)鏟斗未離開 作業(yè)面時，不得作回轉(zhuǎn)行走等動作。 13． 作業(yè)時，鏟斗起落不得過猛，下落不得沖擊車架或履帶。 14． 機(jī)場地基平整、堅固、適用；鉆塔底座填方部分不超過塔基面積的四分之一。 15． 在山坡修筑地基時，地基靠山一邊的坡度要適當(dāng)，當(dāng)?shù)鼗鶐r石堅硬、穩(wěn)固時，坡度不大于 80°；地基特別松散時，坡度不大于 45°，上坡不堆放土石渣和清除干凈 坡上的活石。 16． 爆破作業(yè)時，挖掘機(jī)、人員必須撤到安全地帶。 17． 采用挖掘機(jī)鑿巖要嚴(yán)防碎石傷人。 18． 雷雨天、五級以上大風(fēng)嚴(yán)禁施工。 19． 在作業(yè)或行走時， 挖掘機(jī)嚴(yán)禁靠近輸電線路， 機(jī)體與架空輸電線路必須保持安 全距離，如不能保持安全距離，應(yīng)待停電后方可工作。 20． 挖掘機(jī)停放時要注意關(guān)斷電源開關(guān)， 禁止在斜坡上停放， 操作人員離開駕駛室 不論時間長短，必須將鏟斗落地。 21． 作業(yè)完畢后，挖掘機(jī)應(yīng)離開作業(yè)面，停放在平整堅實(shí)的場地上，將機(jī)身轉(zhuǎn)正， 鏟斗落地，所用操縱桿放到空檔位置，制動各部制動器，及時進(jìn)行清潔工作。 22． 挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)場地裝卸車時，要有專人指揮，挖掘機(jī)要與拖車固定好，并跟司機(jī) 作好安全交底方可轉(zhuǎn)運(yùn)。

    挖掘機(jī)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

    現(xiàn)代挖掘機(jī)的液壓泵是進(jìn)口的日本的產(chǎn)品，作業(yè)時液壓系統(tǒng)還算較為成熟，操作協(xié)調(diào)性能也領(lǐng)先一部分國產(chǎn)機(jī)型，動作靈敏，速度適中，這個也與駕駛員的工作經(jīng)驗和操作習(xí)慣有很大的關(guān)聯(lián)，在挖掘堅硬的土石方或是吊裝大型物件時個人感覺力量還有些欠缺。據(jù)機(jī)主講：至今6500小時，從來沒有打過破碎，除了偶爾個別油封后是液壓油管破裂需要更換外，三大件都正常使用。新機(jī)開始做好該做的保養(yǎng)，2年基本沒什么毛病，大概在4500小時左右，因小臂上污漬沒有及時清理，難以及時發(fā)現(xiàn)裂口，小臂在高強(qiáng)度作業(yè)時斷裂嚴(yán)重，焊接費(fèi)用1500元，5000小時發(fā)動機(jī)水箱漏水，拆下補(bǔ)好了，5500小時馬達(dá)內(nèi)部軸承斷裂進(jìn)行了更換新馬達(dá)1000元左右。挖機(jī)并不全是鋼材制作的，其中還有電路系統(tǒng)，有時挖掘機(jī)的工作環(huán)境很惡劣，每日高強(qiáng)度的作業(yè)讓整機(jī)的電路備受考驗，而這臺60-9的電路也相對于60-7做的要好，不僅從線路的排列保護(hù)，電線材質(zhì)都有改善外，還在駕駛室配置了電源總開關(guān)，方便控制整車的電源，電路方面還算是不錯的。在園林綠化作業(yè)時常常要裝配橡膠履帶，令人遺憾的是這臺機(jī)器的履帶不像小松機(jī)器履帶中間有穿孔可以直接用螺絲固定，而是需要在履帶兩裝配螺絲，這樣裝配的橡膠履帶極不國定，嚴(yán)重時整塊掉落，同樣的價格，使用壽命不到小松機(jī)械的一半。要知道一套履帶（一邊履帶轉(zhuǎn)配20個）大概4OOO元，只能用一個月左右時間，機(jī)主大訴“用不起”。